作为港口，巴达维亚的前提并不算好。但巴达维亚并没有凸起的缺点，他一年四时都通航，总有合适的风向目标地。是以很快就成为亚洲的贸易中间。

林同文：“正有此意。”

如果去科罗曼特尔就是装载能够当白银使的硬通货印度棉布，去孟加拉就是装硝石和孟加拉丝绸。硝石是首要的军器，丝绸则一样能够当作硬通货。

马打蓝苏丹国铸了门超重炮，名字更是威武，叫“横扫环球。”不过这门炮从没上过疆场，也上不了。岛上底子没充足健壮的门路让重炮矫捷。马打蓝苏丹的这门重炮就是摆在都城吓人用，兼做调集开会的号炮。

林同文的座船用绞盘起椗，张紧勒舵索，放下船舵，绞车升起主帆。船工从船头伸出摇橹，帮忙船启动。

这必定，那些土耳其大炮是早该淘汰的货品。明朝本土生长起来的炮固然长径比不公道，打实心弹不强，但胜在轻，打霰弹能力过得去，正合适交通不便的东南亚利用。

本来东南亚那些苏丹国也有一些大商船，有些船的船楼比克拉克大帆船还要高大。但这些大船在与葡萄牙人、荷兰人的作战中全被送进海底。那些船看着是大，作为兵舰的确不堪一击。30年前柔佛苏丹曾经派出35艘500吨以上的大船打击马六甲，被几艘葡萄牙人的武装商船全歼。

与东印度群岛和马来半岛分歧，暹罗的大城王朝和广南的阮主政权是两个强国，荷兰人在这条航路上收起帝国主义的脸孔，规复了贩子本质。

戎克船初稳性确切不错，但这类小角度侧尾风，船的侧向位移还是偏大，操控性不好的表示。

陈守序晓得东南亚不好混，他对此故意机筹办。陈守序问起了船，“林兄的船是在那里造的？”

北大年—阿瑜陀耶—真腊—会安；

除了对公司最首要的波斯—苏拉特—锡兰—亚齐—巴达维亚—香料群岛航路，另有几条航路塔斯曼也能够会去：

两舷的外侧舷墙上各挂一排木和竹片制成的盾牌。盾牌上面是与盖伦的舷外腰板近似的船舷外板纵向支撑布局。用的是杉木对开劈成的半颗圆木。

陈守序：“林兄的船跑起来很稳。”

谈天中，陈守序发明林同文对东南亚过往的海战并不陌生。固然林本人除了与东南亚海盗有过几次比武，并无海战经历，但他对本地的海战史还是很体味。陈守序就向林同文就教。

林同文：“陈兄，聊聊吧。苏丹奉告我，你有笔大买卖想与我合作。我很想晓得那是甚么？”

林同文：“家祖带领2000多部下到北大年后，最开端运营的就是铸炮买卖。现在我们在暹罗、北大年各有一家铸炮工坊。”

直到陈守序将戎克船考查完了，塔斯曼才起床，看那模样，仍然还是半醉半醒之间的状况。固然塔斯曼与陈守序两人都有相见恨晚的感受，但他还要赶回巴达维亚复命。