这么一来，朱浩便能够具有一支足以对付中低烈度海上交兵舰队。

欧洲的帆船由三或二段节，独立的桅杆组分解的主杆，欧洲船上的桅杆矗立，有的桅杆乃至达到3/4船长，在吕宋的西班牙大帆船还加有附翼帆，所能吊挂的帆的面积会远远超越了大明的福船帆船，是以在航速上的上风也较着优于大明。

一年之前，大少爷收买船厂的时候就问了船厂的事，船厂有很多好处，用船厂造船，明显是一个好体例，但开挖一个大型的船厂所需的野生要比搭建船台多很多，造一个船厂所用的时候，要超越建起数个船台的时候，但大少爷对峙要开挖船厂。

现在看到四条庞大的海船已经初露峥嵘，温俊人不得不说，大少爷目光是长远的就是银子像水一样，泼了出去。

朱浩，问及了大帆船的进度环境，温俊人面有难sè的说道：“启禀大少爷，这里甚么都好，就是人手还是不敷，您要求的工期勉勉强强，另有铁匠也从上川岛过来几个，大帆船上钉铜钉安帆，目前这三个铁匠，就算是使出吃nǎi的力量，也赶不出来。”

当然这类轨道并不能跑火车，只是两根轧制成型的熟铁条直接镶嵌铺设在混凝地盘坪上硬木轨道，考虑到广东本地的气候，木成品在雨季很轻易朽烂破坏，朱浩等上川岛产了钢铁，还是用了锻造铁要便宜。灰铁锻造的轨道坚固。

总之温俊人说了一大堆的题目，朱浩也能了解他的难处。

三月二十七号，阴天，上川岛的三洲湾凌晨，向来都是非常温馨的，朱浩把军寨对着的海湾取名叫三洲湾。

朱浩巡查了一圈下来以后，对于这边的特别那艘45米多长帆船的进度团体还算对劲，四月份就必定遵循朱浩的既定打算完成。

海船风篷的篷厂的工棚下，停着几辆平板轨道车，它们看起来都很平平无奇，和朱浩的影象中的小型平板轨道车，没甚么分歧，只不过面前的车辆更多的利用了木料质，铁血会的三个年青人正在往上面搬运几捆红色的帆布。

见到朱浩过来了，内里还礼，“团座好。”

除了这艘船外，温姓老板的一处船厂当中还在建另三艘船级别的海船，最小的单桅帆船进度比较慢。温姓老板的船厂，朱浩也扩建了很多，取名叫桂楠河船厂。

以是除了大帆船的制作以外，桂楠河船厂这里另有很多处所正在兴建别的车间，故此除了船匠以外，这里也调来了几十个造房的工匠，带着一些人在桂楠河沿岸忙活着建房。

这些工匠分离在四个船寮工地上，像蚂蚁普通繁忙着，因为目前桂楠河船厂在这里严峻贫乏畜力，都下田去种田了。以是朱浩跟白画师在桂楠河船厂里，各个车间停止的团体的打算布局时，充分操纵了空间和集合安插各个车间另有堆栈之间，用水泥铺设了人行便道和用来搬运货色的简易轨道。