1997年，赵大夫正式受聘于A市二院，他果断不坐班车，每天都是先从家走到沙河口火车站，再坐1路有轨到单位。院方看赵大夫是老资格，也考虑到他的身材状况，因而例外答应他慢节拍上班。

在这一年多的时候里，赵大夫还是每天去坐3路有轨，与司机们有说有笑，享用了一段养老糊口。

赵大夫固然有些不风俗，但他还是非常欢畅：“不管是甚么型号的电车，都是这座都会的一部分汗青，3000型还在就好。”

当时1路有轨的圆顶1000型电车还是典范的“95涂装“，一部分刷上了满身告白，运转时会收回很大的声响，车门是完整的野生操纵，要由两端的司机和中间的乘务员手动推拉，没有任何电子开关。

青年陪着赵大夫走完了1路有轨的全程，因为海之韵四周填海造陆，兴建东港商务区，被嚯嚯的不像模样，1路有轨目前只到华乐广场。但是2268号电车的司机例外开进了海之韵，只为让赵大夫再完整地坐一次1路有轨。

青年愣了一下，立即暴露浅笑，帮着白叟穿上衣服，将他扶到楼下，打了辆出租车到兴工街电车站，又将白叟扶上3000型电车。

1路有轨承载着赵大夫的一份厚重回想，他没能目睹“一扫光”621型铰接电车的风采，却相逢了1000型木头电车。

“你这是甚么话！”赵大夫峻厉怒斥儿子，“天必定我与这些老电车有缘，以是才会让那孩子来加以指引，你如何能说他的好话呢！”儿子被这么一说，不敢辩驳，就如许沉默了一起。赵大夫闭上双眼，悄悄地感受着电车的声音，身材也跟着车厢的摇摆而轻微闲逛着。

因而，赵大夫上班时乘坐1路有轨的2000型和7000型电车，而在歇息时纵情享用3路有轨的3000型电车，一坐就是大半天，一向持续到3路有轨停止轨道改革。

“甚么？这些人也太无私了，为了本身的好处而要捐躯掉这么一个汗青陈迹，绝对不可！我们已经丢了东关街老胡同，不能再丢了百年电车！”赵大夫腾地从床上站了起来，仿佛没病一样。

“老爷爷，这还不是最陈腐的电车，这车才上线三十年，最陈腐的3000型在3路有轨，那才是真真正正的汗青见证者。3路电车的起点就在这1路电车的起点，两条线路完美对接。”赵大夫被这清脆的童声吸引了，昂首瞥见一个只要7，8岁穿戴背带裤的小男孩正对着本身浅笑，“我对这A市的公交非常体味，今后我们有缘再见。”说完这番话，小男孩快步跑下了电车。

3000型电车外型奇特，就是一间挪动的小板屋，密密麻麻的红色圆头铆钉非常晃眼，车身被涂成朱红、深蓝、深绿三种色彩，传闻在战役期间分歧级别的人乘坐呼应色彩的电车。车门和1000型一样，都是传统的推拉式，也需求司乘职员亲身脱手开关，并且中门还要挂上近似门闩的钩子，就像居家的滑轮式推拉门，非常复古。