在江南广场入驻的同时，根基绑定了江南地产进驻，构成两大拳头共同发力感化，是以也更好地享用处所当局供应的优惠政策，和发掘地盘增值带来的红利。有江南广场的四周，必有江南地产的温馨小区，这已经构成了必然的品牌效应。

相干研讨表白，每投资1亿元的轨道交通项目，可动员GDP增加2.63亿元，增加8000个以上的失业岗亭。

沪东地铁公司没想到那么快就又接到一大单的买卖，这单买卖完整就是江南个人的信誉带来，这更果断了对方和江南个人合作的信心。

目前在海内，江南个人是独一一家具有摩天楼设想、制作、营运才气的开辟商，这里说的独一，是指在统统大房地产商中具有落地摩天楼的才气。一栋摩天楼投资庞大，工程庞大，技术含量高，跟卖室第比起来，风险回报都太高，是以其他开辟商并不想参与这个市场。从勘察设想完工到开门营运，一栋摩天楼起码需求5年时候，此中还挤占了大量资金，以是普通的开辟商还真的玩不转。

有了这个动机，秦然解缆前去去拜访李治国，当然还带上了叶凌菡和秦叶子一起，公事私事一块措置。秦然现在并不需求李治国多加关照，因为江南个人已经成为了行业内的巨擘，一贯以来都是公事公办。

对江州市当局，江南个人也是熟人，是以干脆一起拉上三方同时闲谈，商讨海内首条地铁贸易化运营线路的生长打算。

李治国听了秦然的发起，感觉也不错，沪东市现在正大修地铁，他晓得当局财务需求投入出来多少。如果像江南个人如许的大企业出去分担，那当局的投入压力就会小很多。特别沪东地铁现在接收了德国先进技术，自主研发有了服从，偏安沪东一市悠长不是体例，早就有对外扩大的打动。只未几因为地铁投资庞大，之前很多处所当局有力承担这一笔财务支出。现在经济生长，处所当局有了一些钱，充足对付如许的民生大工程。

在A股上市的“江南贸易”和在H股上市的“江南地产”别离公布了专门为地铁计谋生长的融资计划，A股融资50亿以及H股融资60亿，依托股民的钱来投资是最聪明的做法。

沪东地铁公司属于沪东国资委旗下的国有企业，独立运营环境一向属于亏损姿势，就因为地铁投资破钞庞大，单依托票务没法回报。在香港，票务支出只占地铁的15%，其他都是通过运营地铁上的物业来收回本钱。

地盘储备方面，江南地产为2400万平方米，江南贸易为1100万平方米，构成了令海内同业赞叹的体量范围，更可骇的是这个数字还在以每年10%的增加率不竭增加。先占坑，再栽树的理念贯彻在江南个人员工心中，看到好的地段地盘先拿下来，今后总会有生长的时候，毕竟房地产最首要的就是地段。