阿斯顿马丁要搬到华国出产，这可不是其他外洋品牌要和海内的品牌合伙建立工厂，两边互持股分。一样也不是外洋汽车全资在华设立出产基地。而是华国人全资收买外洋超豪华品牌，并且将其团体搬家至华国。这对全部华国来讲，是天大的喜信。乃至很多媒体以及小我，都将这件事的始作俑者，称之为民族豪杰。

再有当年，海内某品牌汽车，收买沃尔沃轿车停业，一样天下群众冲动了半天，但最后只拿到一个沃尔沃的发卖权，它乃至得为沃尔沃高额的负债卖力，且工厂不能搬家，工人不能辞退，在国人看来，这就是悲剧。

究竟上，张烈固然甚么都没做，但是他的幕后团队，却开端在云台全市范围开端考查起来，为将来的阿斯顿马丁团体搬家重修，选出最合适的位置。

乔治说完这些，俄然想到甚么，立马加了一句：“我但愿云台市当局不要觉得我们boss是云台人，就必须留在云台。boss说了，如果云台不珍惜，南水也不错，离云台也不算远！”

不过作为阿斯顿马丁的华国总部地点地，占地必然要大，并且不能太偏僻，最起码要在都会周边。毕竟汽车产业，可不是一个简朴的厂子就能完成的，必须有一整套的高低流配套企业。当然，要成为阿斯顿马丁的配套企业，毫不是那么轻易的，不是甚么阿猫阿狗的企业都能够做的。

但他们却不晓得，阿斯顿马丁的催悲，他们这是很拽，很本性，有钱都不赚？不是，是他们的产能太低了，出产本钱太高了。一样的代价，阿斯顿马丁的超跑在配置上不必然有法拉利好。即便定阿谁代价，赚到的利润，也少的不幸。只是如许一来，实实在在的利润没弄到多少，只是成绩阿斯顿马丁这块品牌。久而久之，阿斯顿马丁在跑车范畴的名誉，几近快赶上劳斯莱斯和宾利了。在外人看来，布加迪为啥那么贵，只是因为人家配置高。一样配置的超跑，阿斯顿马丁为啥比法拉利兰博基尼贵，是因为人家品牌更加高端。

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