阿斯顿马丁要搬到华国出产,这可不是其他外洋品牌要和海内的品牌合伙建立工厂,两边互持股分。一样也不是外洋汽车全资在华设立出产基地。而是华国人全资收买外洋超豪华品牌,并且将其团体搬家至华国。这对全部华国来讲,是天大的喜信。乃至很多媒体以及小我,都将这件事的始作俑者,称之为民族豪杰。
再有当年,海内某品牌汽车,收买沃尔沃轿车停业,一样天下群众冲动了半天,但最后只拿到一个沃尔沃的发卖权,它乃至得为沃尔沃高额的负债卖力,且工厂不能搬家,工人不能辞退,在国人看来,这就是悲剧。
究竟上,张烈固然甚么都没做,但是他的幕后团队,却开端在云台全市范围开端考查起来,为将来的阿斯顿马丁团体搬家重修,选出最合适的位置。
乔治说完这些,俄然想到甚么,立马加了一句:“我但愿云台市当局不要觉得我们boss是云台人,就必须留在云台。boss说了,如果云台不珍惜,南水也不错,离云台也不算远!”
不过作为阿斯顿马丁的华国总部地点地,占地必然要大,并且不能太偏僻,最起码要在都会周边。毕竟汽车产业,可不是一个简朴的厂子就能完成的,必须有一整套的高低流配套企业。当然,要成为阿斯顿马丁的配套企业,毫不是那么轻易的,不是甚么阿猫阿狗的企业都能够做的。
但他们却不晓得,阿斯顿马丁的催悲,他们这是很拽,很本性,有钱都不赚?不是,是他们的产能太低了,出产本钱太高了。一样的代价,阿斯顿马丁的超跑在配置上不必然有法拉利好。即便定阿谁代价,赚到的利润,也少的不幸。只是如许一来,实实在在的利润没弄到多少,只是成绩阿斯顿马丁这块品牌。久而久之,阿斯顿马丁在跑车范畴的名誉,几近快赶上劳斯莱斯和宾利了。在外人看来,布加迪为啥那么贵,只是因为人家配置高。一样配置的超跑,阿斯顿马丁为啥比法拉利兰博基尼贵,是因为人家品牌更加高端。
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