消息公布会一开端并不接管媒体采访，波音作为仆人，先阐述了本身目前的生长情势，以及与东辰合作以后，将带来的改革与窜改，而张文浩一开口，倒是让在场的美国媒体一阵喝彩。

飞机制造本来就不是一个赢利的行业，开辟本钱极高、研发与出产周期极慢，本年投资十亿美金启动一个新机型的研发项目，或许三年以后，十亿美金花光了发明民航市场产生变动，立即叫停或者改上其他项目，本年一亿美金订出去一架飞机，或许三年后才气产出来卖给别人，如果中间美圆产生了贬值，那么这笔订单在托付以后就有能够赔钱，这个行业看起来仿佛非常高端，牛气轰轰的，但论赢利才气，十个空客加起来也比不上一个谷歌，二十个空客加起来勉强跟facebook齐平，苹果一家公司的年红利才气，能够抵得过起码三十个空客。

抱着这个动机，张文浩登上了本身的BBJ2公事机，从中海腾飞，直飞美国西雅图，也就是波音总部与大部分出产线的地点地。

“我此次来美国，带来了东辰航工40%的产能，而我的首要目标有两个，就是将此中一半的产能交给波音，另一半的产能交给美国的航空公司，东辰航工将率先在美国开启出口，并且率先在美国开启订单窗口，届时，每天会有二十台发动机运送到美国，十台托付波音，别的十台托付美国的航空公司。”

张文浩点了点头，道：“我想你也该告诉他们一下了，这些飞机，将没法配装东辰发动机。”

在台下美国记者的喝彩声逐步停歇以后，张文浩又道：“明天，我将代表东辰与波音个人的雷蒙德先生签订一份合约，在将来的一百天时候内，东辰每天将向波音供应十台飞机发动机，每十天为一次交货周期，每次一百台，三天以后，一百台引擎便将空运至西雅图，我想，天下各国已经向波音下了订单的航空公司，很快便能够拿到配装东辰发动机的波音客机了。”

当张文浩的飞机即将在西雅图降落的时候，美国媒体早已经在机场跑道中间架设好了长枪短炮，乃至连塔台都有记者在现场报导，当张文浩专机的机长向塔台要求降落的时候，CNN的记者对着摄像机镇静说道：“因为东辰航空发动机的超强经济姓，现在，不但是波音，美国统统的航空公司、统统的机场，都在等候着东辰卖力人的到来，西雅图机场平曰繁忙非常，但是，空管对东辰专机授予了最高报酬，并让其优先在一号跑道降落，美国每一家航空公司多迫不及待要成为东辰航工第一个外洋客户，全美的航空体系都以为，此次东辰赴美，将开启美国航空的一个新期间。”

雷蒙德当场与张文浩签订了张文浩带来的合约模板，合约的内容对东辰有很大的倾斜姓，各项条目对东辰并没有任何束缚，反而束缚了波音要在交货后的24小时以内完成全额付款，从法律意义上来讲，东辰能够随时停止向波音供应发动机，而不需求付任何的法律任务。