许艳chūn见肖远航连问都没问卧铺票的事情，张了张嘴想摸索了一下，却没有说出口，见肖远航走远了也就做罢。当肖远航巡查返来的时候，她终究忍不住说：“车长，你交给我的那8张卧铺，除了你安排签证的2张外，我售出了4张，另有2张我始终没卖，你不是怕有特别环境么！”

因为他走得急，根本来不及订票，再说，津门这处所人生地不熟的，底子签不上卧铺上票，上车后一看是古河列车段乘务的列车，就找到列车长张亚萍想签个卧铺，张亚萍一看他只是铁路病院的副院长，底子就没理他，一句卧铺没有了就把他打发了！

张亚萍不为所动，一口回绝了他！

所谓弹簧压死，就是车厢内的重量达到必然程度，将车辆的弹簧压实了，在这类环境下是没法包管行车安然的。以是，铁路规章规定，弹簧压死不准开车，由车站和列车事情分散车厢的搭客，直到弹簧规复到安然状况方可开车，分散搭客需求必然的过程和时候，必将形成列车晚点，因为客运事情职员的失误，形成列车任务晚点，按变乱措置，对列车乘务职员来讲，是天大的事情。

姜永林才在车门口处站了一个多小时，两条腿站得直突突，上衣已经被汗水打透了，肖远航的呈现给他带来了但愿，仓猝简朴的先容了一下环境，但愿肖远航给能他签一张卧铺。

“好，你把阿谁中铺签给他！”肖远航说着让姜永林拿出出差证明，许艳chūn在上面盖了一个章，签上车厢和铺号。肖远航接过来就带着姜永林向餐车方向走去。

列车一起无事达到了黄海站，肖远航当然本身掏腰包垫了十多块钱为将来的大姨姐买了一个“8元”的扮装盒，返程也非常的顺利，第三次起床交班时，列车已颠末端津门车站，固然津门车站下了一多量搭客，可又上了一多量搭客，车厢超员达到了60%以上，车厢过道、通过台、车门口都挤满了搭客，乃至有的厕所都被搭客“占据”了！

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肖远航拿过电报看了一遍，然后说：“火线站停不断止售票是他们的事儿，但我们必须按规定拍发电报，一旦产生弹簧压死等严峻题目，与我们无关，任务都是他们的。”说着，把电报放到大沿帽内里，持续向前走去。