辽城至顺城的c1次城际列车早6.06分开车，开行典礼定在5点30分。8月1日早上，辽城站台上锣鼓喧天，彩旗飘飘。铁道.部、辽东铁路的带领，辽东省当局和辽都会当局的带领堆积在站台的彩台前，中间停靠着披上彩缎的c1次城际列车车体。

开了一下午会，肖远航感遭到很累，会上会商改革辽滨线的事件，大师各抒己见，有同意的，也有反对的，同意的都是行政方面的带领干部，而反对的则是技术方面的总工和工程师们。他们以为辽滨间列车密度太大，并且辽滨线全长404千米，改革的难度太大，既然已经有了辽城城际快速，再把辽东半岛号提速到140千米意义不大，并且辽滨线是客货混跑，不宜开行快速搭客列车，存在安然风险。

5点30分，军乐队奏起欢畅的迎宾曲，辽东铁路局长武传奇走到讲台前，大声宣布：“辽城至顺城的城际列车c1次首发典礼现在开端！”话音未落，顿时礼炮声声，鞭炮齐鸣……

固然每天开行8个车次的城际列车，但都是应用一套车体，每天在辽城至顺城间来回开行4次，上午2班，下午2班，开行以后再按照需求停止调剂。

乘坐首发列车的搭客也纷繁围了过来旁观，首发典礼很短。常部长致词以后，辽东省副省长和辽都会长分新奇词，前后只用了20分钟摆布的时候，大师合影纪念以后，纷繁登上了列车。

对于辽城至顺城间开行时速140千米的城际列车，辽东省当局和辽都会当局非常的正视，对些热忱也很高，派出了主管交通的副省长和辽都会长亲身插手首发式，省直相干部分和市直相干部分的卖力人悉数列席了首发式，常部长代表铁道.部亲临辽城插手首发式。并致贺词，都城的相干媒体和辽东的相干媒体闻风而动，纷繁前来采访中国第二速率的城际列车的开行。

开行的筹办事情固然时候很短，但是前期的筹办事情非常充沛，机车和车辆都是调配好的，只是对列车乘务职员要重新停止安排和调剂，别的，在对外鼓吹上辽东铁路局大△，力造势，同时，聘请铁路.部、都城部分媒体、辽东省当局、辽都会当局以及辽东各处所媒体插手首发式，并乘坐首趟列车停止体验。

6点06分，汽笛一声长鸣，c1次列车缓缓启动，速率逐步的加快起来。局运输处的8名同道各拿一块测速表。别离在8节车厢内不时的向大师揭示着列车的速率，列车启动5分钟后。测速表上显现的速率为每小时140千米，顿时，各节车厢内喝彩声响成了一片！

老俩一去美国就没了消息，肖远航只能通过和姜珊的电话体味父母在哪的环境，老俩口一见到本身的孙子和孙女欢畅得不得了，是乐不思蜀，并且向那位翻译学起了英语，一副筹算长驻美国的架式。