高桥站的客运事情职员见此环境也急了，车站的候车室本来就不大，如果一下子滞留200多名搭客，他们的压力可想而知。之前这趟列车上也总拍发超员电报，他们底子不当回事，该卖票卖票，该放搭客放搭客。列车上也向来没有不开门的时候，久而久之就构成了风俗，此次肖远航判定的命令按规章履行，一下子就把他们推到了风口浪尖，你不卖票甚么事也没有，但你卖票了这200多名搭客却上不去车，其怨念和肝火可想而知，到时都会宣泄到车站身上！

列车上不开车门，是按规章履行的，车站的定见再大，也不敢不给信号不开车，因为形成任务搭客列车晚点，就是普通变乱，他们更承担不了这个任务，在一片叫骂声中，列车驶离了高桥车站……

7节硬座车厢，肖远航从那边挤回餐车就用了近1个小时的时候，来到第一个餐台坐下，解开衣扣风凉一下，餐车的坐位50元一名，12个餐台48个坐位，已经卖出去10个餐台40个坐位，余下的这2个餐台8个坐位是留给乘务员就餐用的，乘务员用完餐后就会当即被卖掉，车门口处挤着20多个搭客，手里捏着钱以眼巴巴的望着餐车长杨大力，希冀着他能把最后的几个坐位卖给他1个！

“他二话没说，当即构造车站事情和列车员动员这5节车厢的部分搭客下车，可这些搭客都是回家心切，都已经”文娱秀”上了车再让他们下车，说甚么都不肯。硬拉的话，这些人都敢和你冒死。那位副分局长一看如许下去不可，当即用电台调出去100多名武jǐng兵士，把环境向他们带队的军官一说，奉告他这5节车厢每节车厢必须给拉下来100人！”