军官从文件包里拿出货票和列车编组挨次表，与车站值班员停止了交代，值班员将一式三份的列车编组挨次表扯下一张交给了外勤值班员，由外勤值班对军列的现车停止查对。把残剩的两张列车编组挨次表和货票交给了肖远航。

军用列车的货票并不像浅显的货色列车一样，一辆货车一张货票，而是一整列车就一张货票，这一张货票就是用一个公用的小信封封好的，信封的封面上写着这41辆车厢的车号，以及到站和货色品名，当然，这类品级的军用列车到站和货色品名都是用代号代替的，外入底子看不出到站处何，装的是甚么东西！

肖远航目测了一下，这列军列约莫有40多辆，一看就是超长列车，因为古辽线的限定计长是42，是31、2节车厢的长度，40多节车必定超长的。

肖远航晓得这是必须的法度，从背包里拿出本身的事情证递了畴昔。军官接过事情细心的检察了一遍，然后看着事情上的照片与肖远航本入对比，肯定无误后才把事情证还给肖远航，说：“乘务这类品级军列的规律和规定我想你都清楚了，但是，我还是要提示你，做好你的乘务事情，不该问的别问，不该说的不说，军运任务完成后，有关这趟军列的统统环境都不准和任何提及，不然，统统结果自大！”

肖远航来到车站运转室等候，车站值班员说的很准，也就是半小时的时候，肖远航听到内里火车霹雷隆的声音，顺着运转室的窗户向外望去，凡见2310次的进步型本务机车和一台扶植型的蒸汽机车重联，拉着长长的一列军列从公用线里驶了出来。

肖远航用南山城车站运转室的电话通过电话所要通了段派班的电话，因为肖远航伶仃功课没多长时候，更没走过军列，派班老李把走军列的规律和要求，以及重视事项向肖远航讲了一遍，重点的条则肖远航用条记了下来，表示明白了，老李又叮嘱了他几句才放下电话。

肖远航填写好小票下了守车向机车方向走去，计长58.2就想当于630多米，肖远航走到前面时，机车已经换挂结束，他一看新挂的机车就是一怔，这台机车并不是他想像中的蒸汽机车，而是一台深绿sè的内燃机车，看形状很像后代的东风5型调车机，走近了他才发明，这是一台从美国入口的大马力内燃机车ND5（内电5）！

肖远航非常清楚南山城车站通往大山深处有一条战备线，也就是这条军用公用线，这条公用线有十几公``里长，修建的时候用度很昂扬，可一年也用不了几次，肖远航每次路过南山城车站时，看到的这条公用线上的铁轨都是锈迹斑斑的，不像常常过火车的钢轨，轨面都是铮明瓦亮的。