掌声整齐不齐的响起，肖远航也跟着鼓了几下掌后，挥手表示大师静一下，然后说：“大师好，很欢畅能和大师一起同事，先自我先容一下，我叫肖远航，本年20岁，来自于古河列车段。前后担负过、列车员、列车长、运转车长、团委书记、安然室主任等事情，古河车站是天下38个首要编组站之一，每天办理货车2000多辆，事情量之大，安然事情之首要，是列车段没法比拟的，但我有信心和大师一起把安然科的事情做好！”

靳祥东见肖远航的心气很足，不由得心中暗喜，他就怕肖远航是来混日子、混资格的，只要他故意要把事情做好。那就好办多了，因而说道：“别看肖科终春秋不大，但事情经历丰富，更是安然体系出身的里手熟行，我信赖，只要大师连合一心，心往一处想，劲往一处使，就能把我们车站的安然事情做好。”

接下来。靳祥东为肖远航一一举荐了袁守仁、沙立恒和姚正新三人，靳祥东每举荐一人，肖远航都是热忱的上前握手问好。袁守仁四十五六岁的模样，在安然科事情已经十六年了。是安然科资格最老的人，其次是分担职工安然培训和消防安然的监察沙立恒，他到安然科事情也有十多个年初了，唐正林是带职学习毕业于松江铁路职工大学运输系的本科生。毕业后到安然事情四年多了，分担职工伤和搭客伤以及安然规章的监察姚正新春秋最小，本年只要28岁。是松江铁路运输黉舍毕业的中专生，来安然科事情不到两年的时候。

大师又是一阵掌声……

古河车站是85年新建的一楼四层办公大楼，夏季有暖气取暖，办公前提是古河铁路地区首屈一指的，与古河列车段的平房办公室火炉取暖的办公前提，一个是天上一个是地下，据肖远航所知，古河列车段一向到1991由分局投资建了一座五层的办公楼，才结束了火炉取暖的汗青。

见肖远航当真聆听的模样，唐正林接着说：“我们车站的安然出产情势非常的严峻，从1951年设立古河中间站开端有安然记录开端，汗青上最长的安然天数为199天，从没实现过安然出产200天的成绩，曾经有三次很有但愿实现安然出产200天的机遇，但都是到199天的时候出了变乱，使古站人的胡想嘎但是止，200天就像一个魔咒一样，紧紧的套在古站人的头上，任凭如何尽力，也没法超出！”

北面的安然科办公室一共有四张办公桌，除了助理工程师唐正林以外，另有三小我，别离是分担货运安然的监察袁守仁，分担职工安然培训和消防安然的监察沙立恒，分担职工伤和搭客伤以及安然规章的监察姚正新，加上肖远航这个科长一共5小我。