肖远航说：“于经理，那你们就从速做事情啊，首要带领换了，分担带领不是还没换么，就像你们刚才的阿谁袁科长，请他出面向新带抢先容一下我们的环境，你们别怕费钱，把打算拿下来才是正道。”

于向平说：“部里每年一次的年度集装箱补缀打算会后天就要在津门召开，而每年的补缀打算则干系到一个集装箱厂的存亡存亡，明天早上，我让葛厂长给部集装箱办理中间打算处的袁科长打电话问一下本年给我们厂下达的打算环境，袁科长说本年只给了我们20万的打算，我们厂200多职工等着张口用饭呢，这20万连给职工发人为都不敷啊！”

10点钟，于经理带着集装箱厂厂长刘葛豪杰定时来到了肖远航的办公室，肖远航请他们坐下后问道：“于经理，我对你们公司这块停业不熟谙，如果不是非常焦急的事情的你们就等一下，等周站长返来后直接向他汇报。”

车站劳动办事公司当然也要依托本身的上风，一个是贸易车间，办理站台售货亭和活动售货车，魏微本来在站台上卖雪糕的时候就属于贸易车间的。另一个是饮食办事车间。首要办理车站候车室内的地下餐厅和站前售票处四周的三家饭店，这都是车站劳动办事公司的资产和买卖。

比如列车段，把他们所乘务的几趟小线快车上的售货权给了劳服公司，售货所得的利润妆集经公司统统。别的。列车段的劳服公司按照本身的上风，开辟了几个运营项目，自办雪糕厂、面包厂和腊肠厂，产品除了在本段的列车上发卖外。还面向社会批发和发卖。

最首要的是，车站劳动办事公司旗下有一家集装箱补缀厂。这是别的单位所没有的，因为，全部辽东铁路局只要三个集装箱补缀点，古河站就是此中之一。这是前任站长罗光喜通过铁道.部的干系争夺来的，每年为全路补缀破坏和到查验期的集装箱，补缀打算由铁道.部直接下，连铁路局都管不到这一块。

于向平一脸焦心的说：“肖站长，这但是十万孔殷的事情，如果我再不汇报就来不及了。”

严庆良也是一个非常干脆的人，要报歉就完整的报歉，要臣服就完整的臣服，毕竟严庆良只是一个小人物，杀人不过甚点地，肖远航也没想把他往死了整，更不怕他抨击，还是像当初严庆良给他打电话时一样，淡淡的说：“我晓得了，你归去吧！”

间隔实现安然出产两周年只要十天的时候了，站长不在家，肖远航就很多操心，每天都要抽时候到运转车间看看，偶然早上还特地插手一下交班会，体味了一下运输出产的环境，叮嘱唐正林越是在这关头的期间，就越是就盯住现场。

车站劳动办事公司是个人制企业，主如果安排车站职工后代失业。这是铁路的一大特性，铁路局有集经处，铁路分局有集经科，上面的每个站段都是集经公司，就是操纵本单位所特有的资本，拿出一部分给集经公司，给本单位职工的后代缔培养业的机遇。