张勇局长等人紧跟着常部长走下了列车，站台上驱逐常部长一行的人以桐水铁路分局长薜宝国、铁路局运输处长黄勇职务最高，他们两人再加上古河市委书记徐文博三人在前一起迎了上去。

安排好这统统后，肖远航和唐正林几人到运转食堂吃了午餐，然后给市宾馆那边打电话，确认了常部长一行用餐后还要午休到3点，然后才来车站的动静，就到运转车间歇息室睡了一觉，下午2点半定时起床，开端最后查抄一下庆贺会场的筹办环境。

肖远航并没有随常部长一行去市宾馆，是由站长周建国和党委书记靳祥东陪着去的。他留在车站批示着调车功课，把部长公事车和局长的软卧车从都城至松江的列车上甩下来，然后送到侧线逗留，明天下午再挂到松江至都城的列车上返回辽城和都城，并且还要安排好部长公事车和局长软卧车上面乘务职员的食宿。

古河站新建运转综合楼后，调剂批示体系和行车构造体系都搬进了这里，站调剂室设在四楼，从空中走廊畴昔就是信号楼，车站值班员从运转室搬到了信号楼里，坐阵批示行车事情，车站值班的大事情台在最后，他的前面是信号长的事情台，信号长的前面是三名信号员，信号员的前面庞大的占线板，占线板的股道里显现着红色光带和红色的光带，车站值班员信号传达行车构造号令，信号长卖力与车站值班员查对号令，然后再传达给信号员，信号员与信号长查对号令无误后，把持全部一场的信号和道岔，合作卖力接发列车和编组列车的轨道退路等等。

常部长一行一往前走，前面驱逐的人群天然的分开给让出了一条道，变成了夹道欢迎的态势。明天在站台上驱逐常部长的带领太多，分局级的带领和市带领都在前面，古河站长周建国和党委书记靳祥东都排到了前面，何况副站长肖远航呢，他更是排在了站长周建国的前面，人群一分开，就变成了大师直接面对常部长一行。

时候过得很慢，仿佛时针都逗留住了，短短的非常钟时候在大师的内心仿佛就似十年似的。当时针迈着迟缓的脚步终究指向18点的时候，全部信号里鸦雀无声，静得可骇。

常部长看到了上了酒，便和徐文博筹议说：“徐书记，我此次的路程很紧，下午就获得古河站调研，明天就返回了，我看中午我们就不喝酒了吧。”

常部长坐到车站值班员中间的转椅上的时候，间隔18点另有10分，也就是说10分钟以后，古河站持续安然出产1000天就实现了！

“呵呵，真是费事徐书记了！”常部长客气的承诺了下来。如果古河市委书记不是徐文博，常部长就绝对不会去的。徐文博不但亲身到车站驱逐他。并且还非常的客气，而他的上部老徐家是给了很大帮忙的，是以，他绝对不能推委。