现场有很多本地人和旅客都在支撑梅塔的行动，但是也有人持反对定见，他们就是四周工厂的厂主和工人。他们以为如果为了减少氛围净化而封闭周边数以百计的小砖窑、炼铁厂、玻璃厂和炼油厂的话，将严峻的打击本地经济。不能为了一个泰姬陵，就毁掉全部阿拉格市民的生存。并且他们以为工厂排放的净化只占全部都会排放量的一小部分，更大的部分来自于汽车尾气和发电站。

比如传单上面提到的泰姬陵的大理石已经开端发黄变色、一些砖块上呈现了被蚕食的小孔、有些处所的大块石料开端脱落、很多处所都有各种涂鸦（喜好干这事儿的不止是中国人，实在哪国人都一样），这些环境沙克鲁在明天旅游泰姬陵的时候都有所发明。

别的旅客过量也是形成泰姬陵寿命变短的一个启事，按照评价，泰姬陵每年最多只能接受300万旅客，但是在客岁也就是1990年旅客早就冲破了500万，每天成千上万的旅客用他们油腻的双手触摸大理石，再加上他们呼出的湿气，都对大理石的变色形成了严峻影响，这此中就以那些免费前来旅游的msl为主！

最让沙克鲁没法忍耐的是那些低劣的修复，他感受如果你修复不好那还不如不修复。比如泰姬陵某些走道战役台的砂岩风化得特别短长，固然有些处所停止了重点修复，但技术却很普通，工人们就是在风化的洞眼里填注一种近似水泥的填料，色彩完整不婚配。很多红色大理石也呈现断裂，而低劣的涂料修复事情和对裂缝的灌浆，让沙克鲁遐想起了本身宿世装修的浴室......

另有就是亚穆纳河上游为了增加大众用水制作了一个水坝，成果导致亚穆纳河水位不竭降落，梅塔状师等人担忧如果不能保持充足潮湿，泰姬陵下方的木质布局很快就会崩溃。他还以为，亚穆纳河本身是一个庞大的工程豪举，在环绕泰姬陵急转弯的时候，从各个角度给修建推力。但是，因为水位逐步降落，现在亚穆纳河每年都干枯好几个月。没有稳定的流水带来恶感化力，泰姬陵“有一种天然倾倒或沉入河内的偏向”。【ㄨ】

传单的制作人、“庇护泰姬陵”活动的建议者梅塔状师也找到了形成这些环境的启事。起首是泰姬陵上风处的一处炼油厂。梅塔状师以为，炼油厂排放大量构成酸雨的硫化物，导致泰姬陵红色大理石变黄，梅塔更是将之描述为“大理石