10千米啊，不到两分钟时候，最高速率才500千米每小时，间隔打算的2000千米还差了好长一段。

“开端吧。”司马莉莉的声音有点沙哑，并且非常安静。就像这底子不是在研制天下顶级的机车，而是在做一台拖沓机。

他兴趣勃勃地来到现场，见节制台前面，一块14寸的液晶屏上各种标记不竭闪动。

两人来到制造车间，司马莉莉已经让人搬了电脑过来，调出一些旧图纸在上面修点窜改。

林风很快把一台减速器加工成型，颠末司马莉莉的优化，这台减速器比之前的体积小了一大半，但强度和耐用度却成百上千倍地增加。

固然对于具有宇宙商城的他来讲，这类级别的科技服从已经难入法眼，但能够亲目睹证汗青记录被突破，也是挺让人愉悦的事。

“有你的这类质料，任何设想都变得简朴非常了。”司马莉莉感慨，“之前要做一款减速机，需求考虑的身分太多了，从选材到加工、制作、测试，一遍工序下来就有能够破钞一个月，如果不可还要重头再来，一遍又一各处反复这个过程。”

哪怕是1微米，在列车加快，产生庞大电流的时候，都有能够产生电弧，然后形成变乱。

做完了一系列的改进，又出产并装配了7节车厢，已经是5天以后的事情。容城到涪城统共130千米的隧道已经完工，临时线路也架设完成。

以是我们在乘坐8节车厢的动车组时，每秒钟都会耗损掉1.53度的电能，充足你家客堂的大灯用十几个小时了。

一个产业产品从设想理念的提出，到终究成品的出炉，有太多太多的事情，牵涉到各个行业。小到机器加工，大到钢铁冶炼，靠任何一小我是绝对不成能完成的。

出题目了？

司马莉莉一边看着安装引擎，一边向林风先容这台引擎的环境。

“速率500，普通！开端减速泊车！”

超越1000千米了，总批示的声音越来越高亢，林风的心也跟着向上提了提。

“速率90，各部位普通！能够持续提速！”

8节车厢被连接在一起，各种线路也接驳结束，庞大的监控屏幕将主动切换信号源，以便对列车停止及时监控。

司马莉莉和几个工程师又聚在了一起筹议，研讨数据。仿佛在他们看来，刚才这个让林风心跳不已的毛病，就像家常便饭那么平常。

这绝对是有史以来，从完工到试车最快的一次。

林风觉得能放几天假呢，成果这个欲望刹时落空。

像这类10秒内从0到500，也只能够在尝试室里才会产生。

直到进入正式轨道后，林风这才和司马莉莉一起来到一大片监控屏幕前。

颠末她的粗浅解释，林风也算大抵明白了一些。