刘业强答复了无线电呼唤后从速赶往船埠，杜彦德和孙清归正也没事，一起跟着去看热烈。

迈罗大喜过望，头的金发几近都竖了起来，两只眼睛放出光来。但是细心看了看，银币的成色相称新。“这是方才锻造出来的吗？为何没有锻造币的感受？”

船面看起来有清算过，但是还是显得混乱无章，缆绳被胡乱绕着挂在桅杆，几个乱挂的处所乃至还打告终，不晓得在需求焦急解开的时候会不会把海员都堆积在这里解缆绳。水桶被随便地丢得到处都是，几个拖把横七竖八地堆在尾楼下方，其一个拖把还长出了颗豆芽。船面的木板面黑乎乎的没有打磨过，面有的处所还裂开了，像一个圈套一样，不晓得甚么时候会有人踩在面掉下去。刘业强跟着下了船面进入到了船舱，船舱里传来一股霉烂的味道，走廊里黑洞洞的，没有太多的光，海员们的吊铺在第一层船舱里横七竖八地搭着，真不晓得他们是如何适应如许的糊口的。

亚历山大是古希腊马其顿王国的国王，秦始皇还早一百年摆布，他在同一了希腊以后，于公元前334年入侵波斯，四年后又占据埃及，挥师东进两河道域，一起追杀波斯国王，一口兼并了希腊大十多倍的波斯帝国，最后在东征印度的时候病死。他同一了本身国土统统的货币，固然马其顿的造币厂遍及希腊国土，但是因随后的战乱而导致这些金币或者被回收重铸，或者丧失，极少保存于世，在当代货币保藏市场，一枚足以售出三到四万的代价。

接下来张元在不久前注册了这个穿越贸易，看到这里曾志刚又笑了，“穿越贸易……他莫非还能把东西卖到异时空去嘛？”

冲动的迈罗波利斯聘请刘业强观光整条贸易船，并亲身为刘业强讲授这条船的每个环节。刘业强则当即扣问一群古船专家们的疑问“为何会有并列的两根尾桅和两块三角帆？”

往下走是货舱，货舱里因为改革需求没有装载货色，空荡荡的船舱里能够看到有几只老鼠正在远处叽叽喳喳地打闹着，看到人群走进一哄而散。

一到船埠，杜彦德倒是真的吃了一惊。固然没见过汗青的古船，好歹也是传闻过的。在英国人争夺海霸权之前，最大的贸易船貌似是盖伦帆船。西班牙在美洲建立殖民地后，需求运载多量货色和兵士横渡大西洋，当时的首要海船――拿屋船和卡拉维尔船――已不再胜任如许的沉重担务，西班牙“盖伦”船(galleons)则连络了这两类船型的长处，是以久负盛名。它普通有4桅，前面两桅挂栏帆，后两桅挂三角帆。标准长度为46米-55米，排水量300-1000吨，稀有层统长船面，尾楼很高。大型盖伦船尾船面有7层，排水量达2000吨，吃水8米，有较好的续航力，在很长时候内是天下最大的海船。