“这还差未几......以是，在漫衍式电机和旋翼的大前提下，才有所谓的多旋翼和倾转旋翼的构型衡量。在我看来，它们本质上都是多旋翼。”

一边说着，他一边用手做出了如许的树模。

“嗯......如果是倾转旋翼，就没有题目了。我们目前的打算确切考虑了都会间的通勤。”

孙秦临时没有别的题目。

“......”

而一旦本身干成，或者说，哪怕本身还没完整干成，只要进入了杰出的生长轨道，必然会有更多的人插手这个赛道，同场竞技。

“你是说，靠旋翼实现垂直起降，靠牢固翼停止巡航？”

孙秦看着王凯这般演示，笑着说道：“你这个旋翼倾转的演示很直观啊，今晚归去我跟我儿子也如许演示一下。”

“就是如许，以是，多旋翼的eVTOL估计能飞上个三五十千米就不错了，从张江勉强飞光临港，都一定能飞到姑苏，利用处景是不是就很有限？固然我没问你们想设想一款如何的eVTOL，必定不会不考虑都会间通勤吧？起码在长三角，都会间通勤就很有市场，比如从浦东去崇明和南通，从金山到杭州湾新区，从姑苏到虹桥机场等等......”

“从航程的角度，能够会如此，但是，从航速的角度，多旋翼始终是没法跟倾转旋翼比拟的。固然二者都能飞100千米远，但一个要40分钟，另一个只要20分钟，你选哪个？”

孙秦面前一亮。

作为先行者，如果将门槛或者壁垒设置得更高，当然是好的。

孙秦轻笑一声：“我现在就是泼出去的水，不敢想这件事啦。关于倾转旋翼，另有一个题目，如果过个几年，当电池能量密度进步到新的程度，乃至氢能源电池等更加先进的技术成熟时，倾转旋翼的上风会不会被消解掉？”

孙秦点了点头：“的确，多旋翼需求在腾飞、降落和巡航阶段都充分对抗地球重力，而倾转旋翼在巡航阶段能够更多地操纵氛围升力。”

“那不就行了？”

“你要这么说，倒也没错，不管是哪种构型，多旋翼都是此中必不成少的身分，只不过，倾转旋翼能够实现旋翼的倾转罢了。”

“能够的，这个构型应当挺有搞头......不过，有些细节还需求考虑考虑，比如说，采取这类复合翼构型的飞机，自重能够会大于倾转旋翼，这就意味着，在垂直起降阶段，所耗的能源会更多。但是，反过来讲，到了巡航阶段，复合翼的能耗或许就相对更低一些，并且，不需求经历旋翼倾转这个过渡，这个过渡是最大的技术应战。”

“因为多旋翼飞不远啊！航程说到底由电机和电池的才气决定，eVTOL这类东西，垂直起降，相称于正面硬刚地球重力，不像传统民航，依托流体力学等道理，能够借助氛围升力腾飞，有点四两拨千斤的意义。要直接硬碰硬地对抗地球重力，对于能源耗损是很大的，目前的电池能量密度能撑多久？”