将本地当作大本营，披着美企的外套抢占环球市场，在苏瑞眼里，这才是最经济实惠的做法。

苏瑞则分歧，不但唱歌很好听，还常常在网上分享糊口，没甚么大人物的架子。

“哇哦，不愧是你，刚才我在这坐了几分钟，只被送了一杯水。”

比起纯粹的贩子，人们喜好将他视作很有投资目光的歌星，再加上“得病期间与运气斗争，才写出不朽专辑”这一类鸡汤文影响遍及，无形之间就拔高了他在公家们眼里的形象。

十仲春的硅谷已经很冷，太阳落山后气温只剩下5摄氏度摆布，风吹在脸上凉飕飕的。

考虑到将来环球最大的汽车发卖市场在本地，最大的电池制造市场也在本地，再连络稳定的贸易环境，以及税费、出产本钱、研发人才等等身分。

现在量产Roadster不顺利，马斯克确切被苏瑞带歪，当真揣摩起往超跑出产商方面转型。

这话说出来，连苏瑞本身都感觉很傻很中二。

虽说苏瑞宿世对特斯拉公司没甚么体味，只坐过朋友的车，不过上彀时候也传闻过它被做空、被告状之类，直到去了沪市建厂，才处理量产题目，过上好日子，开端进入良性循环的运营状况中。

很多超等富豪们高高在上，不近情面，让人挺讨厌的。

不但有一全部团队卖力照顾那条鲸鲨，还要卖力陪它玩耍，逗它高兴.

跟收集电视行业比拟，汽车财产无疑更加首要，面对的阻力比奈飞文娱还要大。

重点在于既能紧缩初期的研发投入，又能制止遭到老牌汽车巨擘，另有石油供应商们的打压。

各种阴招层出不穷，在奈飞文娱完整站稳脚根之前，估计只会越来越多。

正跟客人打号召的金发碧眼白人大厨，很快笑眯眯走来欢迎他。

有传统车企作为拦路石，很难从华府方面获得政策支撑。

但是当苏瑞露面后。

“本来是如许，超等富豪总有些特别的兴趣爱好，比如霍华德・休斯曾研发天下上最快的飞机，并且痴迷于拍电影，另有微软股东保罗・艾伦和甲骨文的拉里・埃里森之间相互合作，比来都想制造一艘环球最大的超等游艇。不死鸟电动超跑这个设法太酷了。”

“你应当尝尝去当明星，到时候也会被很多人熟谙，先点些菜吧？我现在非常饿，以是已经顾不上礼节了，你别见怪。”

埃陇马斯克亲眼目睹了他进店的全过程。

对于这些糟苦衷，苏瑞只感觉烦，很影响糊口质量。

可惜在马斯克看来，这只能当作兴趣，很难赚到钱。

在他印象当中的印度菜，要不然被碾压成糊糊，要不然就充满咖喱味，不管甚么食材，跟传说中的印度左手联络起来，都很难让人产生食欲。

坐车来到餐厅，装修安插还算精彩。