“很好！您讲得非常好！”墨索里尼一扫刚才的不快，大声道，“不知其他先生对交通部假想有甚么定见？”

“不过，大众交通当局投入恐怕也有困难。”

“第一，勘察天下首要桥梁、铁道、公路、涵洞、隧道，对破坏或破坏的设施在一年内予以修复；

“之前困难，现在却不困难……当局出资直接投入车辆就好，车辆么……”孔蒂尼眨着眼睛，“没钱买意大利产品不是另有德国货么？当然，时候必必要抓紧。”

第一个点子是孔蒂尼由后代意大利阿谁闻名段子想到的――“别管墨索里尼其他干了些甚么，起码他能让意大利火车准点发车！”

世人暗笑：现在不兵戈了，这些飞机、机场满是累坠，保护、关照要钱不说，还占用体例和资本，现在打着帮忙交通部开辟民用航空的幌子，不但把一堆渣滓全清理出去，还让交通部帮忙安设职员、供应预算赔偿，真是快意算盘打得叮当响。

墨索里尼固然在外人面前喜好高谈阔论、满嘴跑火车，但他深知本身位置还没有坐稳，管理国度也不是靠喊几句标语就能处理的，必须有实在的办法，特别是他在公众面前承诺要揭示全新的当局形象，与以往的政客当局划清边界，是以必须有实在可行的干货提出来，现在这个模样让他难以接管，神采也变得丢脸起来。

其他各部与交通部没太多交集便不再发言，这个议题会商到最后，墨索里尼总结了一句：“明天交通部的办法、打算最为公道，对预算利用也掌控住了精华，我以为非常好，其他各部需求向交通部学习，重新点窜本部分事情假想！”

9点钟调集的内阁集会可贵第一次定时召开，颠末一礼拜筹办，墨索里尼筹算在明天听取各部分此后的事情假想和施政纲领，不过各大臣汇报的环境让他皱起了眉头：新改组的很多大臣还不适应本身的身份，特别是法西斯蒂方面派出的内阁要员仍然还是夺权期间的风格，标语震天响，本色性的条目没几句，或者提出一个大而无当的打算，触及到的经费别说本年度处理不了，就是把其他各部经费全砍了也很难满足这类“宏伟”假想。

“哈哈哈，加莱，你比来点子很不错，我看能够来交通部做个大臣助理。”

“第四，勘察罗马、米兰等多数会的地质环境，为将来新建地铁做筹办。”

公私合营大众汽车、有轨电车？这仿佛是门不错的买卖……

“第八，”

“第七，”

“第六，疏浚内河航道；”

“你有这个设法很好，我大力支撑，给你6个名额，你能够放心把名单报过来，详细我来安排。家世差一点没干系，不过人必然要虔诚、可靠、才气强！”

这一点也很对墨索里尼的胃口，连个铁路都不能准点发车，意大利人真是有救了，至于礼聘德国专家甚么的他也能了解，德国铁路网运营程度全天下都是出了名的。