别的，为寻求时效和鼓吹效应，孔蒂尼还操纵本身把握结合航空的便当，启用报纸空运项目，当意大利其他报纸只能实现次日达乃至隔日达时，依托结合航空和交通部的运输才气，在罗马航空基地印刷厂印制结束后能够实现敏捷分销，到了这时，报社同仁和安东尼奥才明白为甚么孔蒂尼要把结合印刷放在郊区航空基地四周――每天凌晨，披发着油墨暗香的报纸便第一时候装进运输机向几个首要都会扑腾而去。

孔蒂尼对此毫不担忧，他把统统事情都交给状师团去办了，对方给他的信号也很主动：凡是来讲，为了保护下级法院的权威，高档法院不会等闲颠覆处所法院的讯断，除非确切有需求颠覆重来的证据和究竟窜改，但对于名誉权侵权官司而言，完整颠覆是不成能的，顶多就是减少一点赔款金额，以是孔蒂尼确信马特奥蒂掀不起多大风波来。对方要花多少钱他能够作陪到底，谁叫他现在是意大利第一年青富豪呢？

借着如许一个高潮，《青年报》发行量敏捷冲破1.5万份大关，距出入均衡已为时不远。实际上，其他报社在这阶段早就实现了出入均衡，别说1.5万份，节俭一点的报纸有5000份发行量就能出入均衡，《青年报》之以是一向不能均衡美满是因为孔蒂尼烧钱太短长。

因为很多都会的航空基地还未安排好，孔蒂尼选用的都是水上飞机，随便找个湖泊或河道便能够实现降落，那些本来鸡肋般的马基5型水上飞机敏捷找到了用武之地。固然运输用度很多时候都贵过报纸本身售价，但孔蒂尼就是乐意并且不会对订户加价，在这个期间，空运本身就是气力意味。

《青年报》在言论指导范畴做的第二件事是停止外媒批评，把西欧首要强国上有关严峻消息拿来停止评断和参考，选用的工具都是支流媒体：美国事《纽约时报》和《华盛顿邮报》，英国事《泰晤士报》和《每日邮报》、法国事《费加罗报》，有关触及意大利的消息更是翻译掉队行全文转载，这都大幅度增加了本钱――雇佣能谙练浏览外电并翻译的编辑可不便宜，但孔蒂尼毫不在乎。他的标语是：《青年报》不希冀成为全意大利群众第一张首选报纸，但如果有人要订阅第二份报纸，但愿《青年报》成为首选。

2月22日，在颠末三礼拜等候后，罗马第一处所法院关于孔蒂尼诉马特奥蒂名誉侵权案件的讯断下来了：支撑被告全数要求！

既然结合印刷厂有如许美妙的印刷才气，新设立的几个大众交通公司便把车票印刷全数放在告终合印刷厂，邮政部把部分信函印刷也放在了这里，别的还承接一部分贸易告白。

究竟也确切如此，因为《青年报》松散的态度、遍及的消息渠道、深切应用社会调查与数据阐发，全面印证国表里媒体报导的做法，使他在天下报纸中建立了独一无二的气势――高端的、严厉的、支流与科普的气味使他深受知识分子和中产阶层好感，在《青年报》上几近看不到八卦消息和低俗文章，在校园范畴也有很大影响力，特别是跟着青年联盟扩大，普通中高档黉舍都会为班级门生订阅1-2份报纸，这此中《青年报》无疑是首选。