风驰电车_第45章 电机之争 首页

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扁线电机制造工艺庞大、设备要求高,国产替代、降本增效需求火急。扁线电机现多采取第二代轴向绕组技术(包含Hair-pin和Ipin),制作工艺多且庞大、对绕构成型的精度和应力要求极高,别的,因采取轴向嵌装的体例使得端部需求停止扭弯、焊接、绝缘等工艺过程措置,而这依靠于高端主动化设备。

再加上油冷另有定子喷油与转子甩油等,如通过机壳上设想喷油管、导油管或增设其他油路布局喷洒冷却电机定转子。

当然,这内里就要靠魏余聪程高傲等工程师去玩命的进度做测试,把一个相对庞大体系的可靠性做到目标标准以内。

毕竟油冷再庞大也必定比扁线电机简朴。

起首是更高的槽满率:比拟传统圆线电机,裸铜槽满率可晋升20%~30%,有效降落绕组电阻进而降落铜耗损。

总之,油冷大法好,固然比水冷贵很多,但从整车角度特别是整车全寿命角度来看,这点涨价并非不成接受。

当然,电机厂之前就有在做近似新技术测试,并且结果还不错。

这时候本来的水冷体系就有些不敷用了。

并且因为之前中国在制造业弯道超车时,就是靠这类半手工套路成为的天下工厂,现在是鸟枪换炮都上流水线了,但大量的谙练工人阶层仍然存在,需求时完整能够拉出来爆个产能。

换转轴要重新颠末一系列测试,确保不会产生质量毛病。

实施起来费事啊。

高端主动化设备……谁都晓得是好东西,大流水线开起来,成品保质保量,源不竭地出来。可就算如程高傲如许的新丁都晓得,大产业流水线不是那么好设想,好调试,好开动的,当初在snk和精益精,碰到的题目都是最简朴的轴承流水线,还把他折磨得欲仙欲死。要晓得轴承才七八个部件,十几道工序,都会产能那么多莫名其妙的题目,如果换成有几十种零部件,工艺工序靠近三位数的电机,这可真不是多加点传感器就能处理题目的。

第二,便宜。

这点程高傲也清楚,他本科是学机器的,固然不精,但各种计划的好坏吵嘴还是能一眼看出来的。

其次,就算整合出来了,那么必必要新建公用出产线,本来成产圆线电机的流水线完整没用。

但下一次呢?

托海内制造业大生长的福,各种配件油泵电机与节制器、油管、冷凝器、滤网等,都一应俱全。

温度……

但扁线电机就不可……或者说,妙手工绕,但新产品,新工艺,新夹具,新质量体系,光培训工人就得花大量时候,等工人都成生手了,大师的产能也都起来了,完整没需求。

功率密度与转矩和转速成反比,扁线电机大部分是内转子永磁电机,转子半径小可靠性强,是高速电机首选,圆线电机大部分是外转子,转子半径大,效力方面天然要降落。

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