“李厂长，我传闻上面成心建立汽车总公司，我建议把汽车行业协会也建立起来，帮忙建立我们本身的行业技术标准！目前各国的汽车出产都有一套行业原则，这套法则还帮忙各国的当部分分红立呼应的法律法规，起到了很好的行业标准和促进感化！我情愿鞭策滨汽和哈汽建立汽车财产协会，如果李厂长能够压服一汽、东风、重汽和陕汽一起组建这个行业协会那就更好了！我情愿捐资100万美圆，帮忙国度把汽车协会建立起来！还能够让协会的构造者们去外洋考查，先欧洲后美国我们在发财国度考查一个遍，看看人家是如何建立行业标准的！”林强生向李刚建议道。

如果他们敢那么干，林强生就带着人挨个砸他们的发卖点扣押他们的车辆，有了行业标准他就敢这么干，说他滋扰处所经济生长，去他妈了个逼，到时候谁敢拦着打断他的狗腿！

林强生哈哈笑道：“您还没有胜利，起码要把滨汽做成天下性的至公司才算胜利啊！”

林强生照实的说道：“公司筹算扶植一家半导体工厂，现在半导体技术对汽车财产的生长越来越首要。李厂长也看到了，外洋汽车产业关于半导体技术方面的利用越来越多，我们海内目前这方面的研讨很掉队，我筹算建立一家汽车电子技术研讨所，同时建立一家半导体工厂也能减少本钱。滨汽是否插手今后的技术研讨？”

别的，哈汽毕竟是研讨所起家。他们的带领已经构成了科研风俗，而滨汽当初就是一家小工厂，固然由一汽调来了一些带领，但是从一汽束缚老卡三十年一贯制的出产就能看出来，他们并没把技术研讨和出产有效的连络起来。这类行事风格也带到了滨汽。让滨汽对新技术的摸索减弱了。如果没有哈汽出世的中初级轿车雅阁给他们施加的压力，以捷达轿车持续热销的情势来看，滨汽不晓得哪年才气想起来进级技术。

另有埃里克松先生，也都是不错的人，帮了滨汽很多。特别是埃里克松在产品标准的建立上更是不余遗力，加上瑞典人保守当真的脾气，人家真是把滨汽的奇迹当作了本身的奇迹，滨汽现在生长的这么顺利也是多亏了有这么些好的身分存在。

林强生不由得笑了笑说道：“放心爸。我赔不了的。趁着我还没掏钱您如果有甚么想要买的奉告我，可别为我省钱！”

当初下级也隐晦的表示出不能让林茂发当厂长，以制止滨汽真的被外方节制。现在转头想来，当初把80%的产量都交给了外方措置，这个计划还真是欠考虑，弄得现在公司也不好忏悔违约，把一件企业间的事上升到交际事件上去！(未完待续。。)