屠楷深思了半晌，皱眉道：“如果我记的没错的话，两款发动机应当都是选用1cr18ni9ti。”

在场的世人纷繁点头同意，就连屠楷也微微点头。

一旁的小刘顿时松了口气，笑道：“本来是如许，我还觉得是甚么题目呢，机体温度降低十几度，对机身影响也不大，这倒不是甚么大题目。”

“也不晓得这小子是甚么来源，口气可真够大的。”

GH系列合金是中国高机能铁镍基耐高温合金的简称，这类合金在保持高塑性和良好的抗氧化性的同时，大大地进步了热强性，同时也具有杰出的冲压、焊接和热加工等工艺机能。

杨卫宁摇了点头道：“没有题目了么？这可不必然。”

杨卫宁深思了半晌，问道：“屠工，涡喷-7乙的燃烧室火焰筒用的是GH30还是GH15？”

“当然是战役机了！”

杨卫宁道：“我记得涡喷-7的原型机涡轮前温度为915℃，歼-7Ⅱ上用的是涡喷-7乙，涡轮前温度为1015℃，进步了100，对吧？”

“这位同道看起来很年青，但实际和实际功底很深厚啊。”

杨卫宁严厉道：“这就是了，这是一架战役机，一旦产生战役，在与仇敌进入搏斗状况下，莫非我们的加力燃烧室仅仅开启一次吗？明天只开启了一次加力飞翔，机体温度就上升了十几度，如果频繁开启加力飞翔呢，那机体温度会上升到甚么程度？如果因为这个题目形成严峻结果，那任务谁来承担？飞翔员的生命，又该由谁来包管？”

后代试飞员学习的过程中，歼-7Ⅱ发动机的设想缺点曾作为典范案例载入试飞教案，杨卫宁对这一题目的来龙去脉天然一清二楚。

确切如此，飞机在氛围中高速飞翔的时候，由摩擦激发的机体温度本来就高，只是降低个十来度，飞机完整能够接受。

杨卫宁笑道：“这就是题目了，屠工，您想想，燃烧室的涡前温度降低100度，而作为首要散热件的安装边还是采取浅显的不锈钢，如果一旦开启加力，很轻易导致热辐射超出机体负荷，导致机身温度呈现大幅度上升。恰好明天于鸿飞同道履行的是超音速试飞项目，开启加力后，机体温度降低十几度是完整能够的。”

固然不晓得这个年青人到底甚么来源，但是屠楷作为蓉城飞机制造厂的总工程师，对方竟一点情面都不留，这也太牛叉了吧。

现场堕入了一种诡异的寂静当中，过了很久，屠楷才悄悄拍起了手，长长叹了口气道：“明天，小杨给我，也给我们大师，上了活泼的一课啊，我们的出产车间贴着任务重于泰山，但又有多少人真正把这个记在心机。这个题目实在不难想到，但包含我在内，我们中间的大多数人，都把这个题目给忽视了，如果不是小杨提起，今后很有能够产朝气毁人亡的变乱，才气给我们一个深切的经验。让我们给小杨鼓掌。”