11月已经进入夏季，此时的成都，气候固然不如北方那样的酷寒，但是，也是比较清冷，并且，四川盆地里比较潮湿，又湿又冷，而跑道上的人，却都内心充满了炽热。?跑道上，一架与中原统统飞机都分歧的战机，正在做着腾飞前的最后查抄。从后机身上看，和歼-7完整一样，但是畴前面倒是大不不异，最引入谛视标，就是阿谁尖尖的脑袋，而机腹下方阿谁仿佛张着大嘴的进气口，更是与其他战机分歧，畴前面看，反而有些像F-16。?统统的筹办事情完成，试飞员雷强走向了战机。?雷强，固然现在还不到三十岁，但是，已经生长为了一名经历丰富的飞翔员，飞过量种战机，经历丰富，而老一辈的试飞员葛文墉和蒋德秋等人，都在沈飞里试飞歼8，雷强有幸成为了雷电的第一名试飞员。?不过，这相对于飞过很多架次歼-7的雷强来讲，对试飞充满信心，此次的飞翔，不会碰到太多的题目。?因为，只是换了个外壳罢了，这架战机的内部，还都是和歼-7不异的液压*作，仪表也是直接从出产线上拿来的歼-7的仪表，各种体系，全新设想的只要外壳。?先进的航电设备，得机体完成试飞以后，才气够安装。?不过，屠基达对此次的试飞充满信心，因为，吹风洞的尝试数据，证了然这架飞机的飞翔品格将有质的奔腾。现在天的滑跑尝试，也充分辩了然这一点。?滑跑尝试分红三步：低速滑跑，中速滑跑和高速滑跑。?低速滑行主如果看飞机在空中滑行的矫捷度，因为对战役机空中滑行的才气如转弯半径、滑行速率等目标有要求。飞机在腾飞和降落后，停机坪和跑道之间的间隔，能够靠空中牵引车，或者是飞机本身滑行畴昔，这时候飞机就是一辆三轮车。而雷电的低速滑行，几近能够省略，因为，后机身与歼-7完整不异，这些目标都是不异的。

屠基达望着跑道上的这架战机，感受着四周人的喝彩，对阿谁叫叶飞的大家，充满了感激，遵循对方的说法，公然歼-7的改进型，技术程度要进步一个层次！比及涡喷13发动机研制出来以后，装到飞机上，xìng能还会有大的晋升。

中速滑行尝试的速率范围大抵在60到100千米/小时，这类滑行尝试主如果看飞机的纠偏才气。也就是飞机在跑道上，仅仅靠发动机推力往前滑行。如果飞机方向一侧，就申明飞机存在着严峻题目，比如飞机形状不对称致负气动力不对称，比如起落架的刹车体系有题目，在明天的滑跑中，雷电没有呈现这类环境。

雷电在跑道上滑跑，雷强用眼睛的余光扫了一眼熟谙的那些仪表，速率已经达到了腾飞速率，在明天的时候，遵循着这个速率，他向后拉cāo作杆，飞机就跟着抬起了机头，只是明天刚抬起来，就再次放下了，现在天，抬起来，就会直刺云霄。