回到港岛的叶飞又开端了他落拓的糊口，时候过得很快，转眼就到了9月，这是一个收成的春季，8月尾雷电2斯贝版的试飞事情完成进入小批量出产阶段，当然离定型另有一段间隔。但是进入小批量出产能够说雷电2项目算是胜利了，9月商飞那边有传来好动静，运十已经完成了统统试飞项目进入试航证申领阶段，叶飞判定的让商飞放弃申领转而结合长飞开端了大型加油机的改装，因为运十的这个型号并分歧适做民航飞翔，倒是超大的航程很合适作为空中加油机以及空中预警机的载机。当然现在的中原没有才气出产合适飞机搭载的预警雷达，倒是改装空中加油机没甚么太大的难度。团体式油箱和空中受油体系叶飞很早就拜托西飞开端设想，还从法国等其他国度弄到很多关于空中受油体系的质料，雷电2定型以后就会开端空中加油体系的安装，在设想的时候雷电2就预留了空间以便安装空中加油体系，这套体系是达索公司方才完成的，为的是给幻影2000加装却被叶飞给抢过来用于雷电2上了，因为幻影2000可没有预留空间来装它，需求重新做设想。同时达索也是为了查验这套体系的机能，要晓得幻影2000但是法国空军的主力战机，如果体系有甚么题目的话那就坏菜了，雷电2这类低端机上即便有甚么题目用户也不会有太大的牢骚。没有人有叶飞的预知才气，体味达到索公司的筹算以后很无耻的把这项技术买回了中原，不然的话他就回绝这套体系装在雷电上。达索公司对叶飞这类混不吝的风格已经是习觉得常了，对于脱手这套还没有颠末考证的体系还是很情愿的，如答应以回击一些资金用于以后的改进，毕竟达索公司也不是很敷裕，这还是雷电的火爆行情让达索的财务状况有了较着的好转。要不的话达索的这套加油体系还不晓得要拖到甚么时候才气研制出来呢，幻影2000的后续改进打算也会瑶瑶无期了。这时候这些事情能开端全数得益于和中原合作的雷电战机的热卖。卖给叶飞如许一套体系达索公司也不美意义和叶飞要太多的钱，叶飞只花了2000W美圆就把这套体系弄回了中原筹办装在雷电2上。没有人比叶飞更清楚法国的这套体系的影响力，他将成为后代统统空中加油体系的一个标准，因为它的稳定性和性价比实在是太好了。叶飞那是捡了大便宜了，厥后的达索为这事但是和叶飞弄的有些不镇静，不过这并不能毛病两家的合作，因为比拟于这些两边的合作带来的好处要远远的大于如许的丧失。

有了叶飞的支撑纽壁坚在大陆的事情停止的很顺利，参会的代表很快就选定了，由雷电2的总设想师屠基达带队，项目组的组要设想职员都会包含在内。方才换装雷电的八一飞翔演出队也会在空军副司令兼雷霆大队大队长的李剑带领下在迪拜表态。雷电2还没有定型，此次参展将不会安排飞翔演出，倒是换装了WP13G的雷电战机将会经行演出。WP13G是华动建立后第一款量产的发动机，本来叶飞是筹办放弃它的，但是考虑到浩繁的雷电订单以及WP7乙发动机那寒噤的数据在质料获得冲破以后让华动开端对WP13停止改进。本来就是要被淘汰的发动机叶飞也没甚么心机做大改，首要就是改换机能不达标的质料以进步稳定性，进过几个月的尝试WP13G问世，比拟之前的WP13，WP13G的重量减轻使得推许比有所上升，最首要的是首翻期从100小机会具腾跃到了600小时，总寿命也增加到1200小时。发动机在雷电上试飞胜利并通过设想定型技术鉴定后空军对这款发动机表示出了很大的兴趣，晓得这事叶飞才发明本身堕入了一个很大的误区，他过分存眷后代的潮流而忽视了面前的需求。要晓得86年的中原空军可不是21世纪时那样的，21世纪以后跟着歼十另有从俄罗斯弄来的苏27，中原空军开端打量的设备四代和四代半战机，到叶飞穿越时中原的五代战机已经开端试飞了，那是困扰中原空军的只剩下航空发动机这个产业珠穆朗玛需求攀登，就是如许的一颗产业明珠中原也获得了不错的成绩。固然还不能和美国和担当了苏联大半遗产的俄罗斯比拟。