“索科洛夫卡，032已经改平。”安德烈在无线电内里说道：“要求持续停止练习。”

本来，雷天是中原的老产业基地，共和国宗子的沈阳飞机产业个人的一名试飞员，公司里新制造出来的歼-11战机，都需求停止试飞以后，才气够托付军队。

“另有二百米，再不跳伞，你就等着摔成里海的鱼子酱吧！”无线电内里的声音更加焦心了。

伸脱手，安德烈快速地推方向杆，向着尾旋相反的方向猛推，跟着蹬方向舵，一样向着尾旋相反的方向，不可，还不敷，高度太低了！

放起落架，放减速伞！

该死，现在才76年！不错，1976年！本身是穿越了！

但是，面前的仪表盘，却跟本身方才驾驶的战机分歧了！

为了包管高空淡薄氛围下的舵面的气动效力，米格-25的垂尾格外高大，但是，在高空的时候，就会呈现气动力矩过大的题目，乃至会导致飞翔变乱！如果如果有电传操纵体系，能够通过电脑中设定杆量不异来实现，可惜在这个期间还是一种妄图。

只要飞机是试飞的时候，才会设备尾旋伞，即便是飞翔员改不出来，只要放出尾旋伞，尾旋伞就能够帮忙飞机规复普通了，而现在，这米格-25只能临时利用减速伞来充当尾旋伞的感化了。

跳伞？大地在缓慢地靠近，面前的仪表盘上的高度表，在缓慢地转动，安德烈晓得，本身在这个时候，绝对不能跳伞！

同时，放起落架，也是为了增大阻力。

歼-11是沈飞通过消化接收苏-27的根本上，改革出来的国产机型，内里的显现设备，早就换成了液晶显现屏，能够显现多种信息。而现在，面前的仪表盘，全数都是仪表，只要一个圆形的阴极射线管显现屏，看来是雷达屏幕了？

而座舱的内里，视野也相称狭小，前面的风挡是三片式的，没有任何后向视野，这是一架隧道的二代机！

此次，安德烈跟长机双机编队，在基地南部空域停止飞翔练习，就在一万米的高空，安德烈在做了一个垂直爬升又爬升下来的时候，拉的杆量过大，成果，就掉下来了！

米格-25，传奇的战机，现在，在苏联空军和防空军中，都在为能够驾驶米格-25而高傲，这是苏联最早进的战机！

或许是耳机里的声音太吵了，或许是飞机的震惊起了感化，总之，方才被9g的过载拉得差点要晕畴昔的雷天，面前再次变得清楚起来。

该死，已经错过了跳伞的最好机遇！这但是老式的苏联飞机，不是后代的苏-27，利用了明星般的k-36弹射座椅，米格-25内里装的，还是是用了十几年的米格-21上的km-1弹射座椅，弹射包线有限，现在高度太低，弹射出去，也得摔成肉饼！