斯克良斯基也在看本身的两个专家――茹科夫斯基和图波列夫，两个俄国航空专家都非常镇静。对方提出的前提，真的是在为俄国考虑啊！这个赫斯曼，本来是个有知己的军国主义分子！

他们两人另有容克斯、福克、斯图登特、图波列夫，另有临时兼任工农赤军空军总局局长的斯克良斯基（他还是反动军事委员会副主席和陆水兵副群众委员）等人，别离乘坐着几辆小汽车分开莫斯科郊区，到了市郊的一座机场兜了一圈，车里尽是浓厚的俄国劣质汽油的味道。太阳在降落的天空中，从白云的间隙中晖映出来，在暗淡的阳光下，机场跑道上停着大大小小十几架双翼飞机。从表面上看，有英国的dh系列和阿弗罗系列另有德国的福克d系列。这些飞机的外壳上面都刷着红星标记，有些飞机已经非常陈旧，油漆都已经剥落。

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“那边就是个作坊。”容克斯在中间对赫斯曼说，“我去看过彼得堡飞机制造厂和火星发动机工厂，前提非常差。特别是后者就是个小作坊，能在那边出产解缆动机的确是古迹。不过他们的中心氛围流体动力学研讨院非常不错，设备齐备，讲授前提也很好，比我们德国任何一所大学的氛围动力学系都要好。”

苏联航空奇迹之父茹科夫斯基的年纪非常大了，有七十多岁，留着仿佛圣诞白叟一样的白胡子。～赫斯曼到达莫斯科的第三天就见到了他，这会儿他正和赫斯曼一起坐在一辆局促的汽车内里。

遵循茹科夫斯基的先容，这里是红空军的一个临时试飞场――新的公用试飞场正在扶植，本年夏天就能建成。而在这之前，出产整机的彼得格勒工厂和杜克斯工厂，另有出产火星工厂仿造的新机型，都会在这里停止试飞。

以是我们要针对俄国市场停止开辟，还要请俄国的专家一起参与开辟。我们不但要设想能够在俄国实现总装的飞机，还要让这类飞机能够利用俄国的原质料――不必然要寻责备金属，应当尽能够利用木料。还要让发动机也能够比较轻易的在俄国出产，这就要求设想轻易出产和保养的发动机。

此中设备气冷式发动机的多是寻求大功率、大航程、长时候可靠运转、保护便利的舰载飞机和长途轰炸机。而液冷式发动机则多设备在寻求搏斗机能的空优战役机上以及在近间隔利用的轰炸机上。

水冷发动机：风阻系数小，持续功率大；但布局较庞大，保护相对困难。

茹科夫斯基看上去像是个受人恭维的圣诞白叟，欢畅而暖和地一笑，暴露了稀少的牙齿。“我们没有图纸，就通过逆向工程停止仿造，我们有最好的工人，他们不讲酬谢，有黑面包吃就会尽力事情，非常当真。但是我们造出来的福克d系列还是比不上德国原装的。”