同时也以为霸道的程度很高，能够不消上课，但是需求插手期末测验，这是黉舍规定，谁来了都一样。

联络好公用拖车，把五辆面包车装上，一起拖着向着会场进步。

哎，老板欢畅就好。有钱嘛，率性就率性了。中原龙供应的充沛现金流，让钱小多也不为花多少钱纠结了，只想着如何让场面不丢脸。

没等钱小多反应过来，霸道持续说道：“园地充足大，最好能包容两千家媒体，还能准予三五千的观众入场。”

1997年，首届京都航展，来自包含中原在内的25个国度和地区的400多家航空航天厂商，包含中原民航总局、中原航空产业总公司、中原航天产业总公司以及天下闻名的航空产业公司插手了国际航空航天嘉会。

五辆车子霸道已经偷偷的改装过了，研讨所顶楼有一个挺大的露台，就在上面，霸道裁撤了空中行驶体系，现在，车子只能飞。

这都是王老板决定的，王老板说能节流点就节流点，以是就如许了。

然后安插展台，很简朴，就是两根杆子插好，拉上横幅，红布白9字，写着“百王汽车科技研讨所展台”，一共花了不到二百块钱。

钱小多愈发以为霸道只是玩玩的，不然也不会这么儿戏的。幸亏这个处所间隔比来的展台也有差未几六百米，也有很多树木遮挡，并且四周也没有厕所一类的办事设施，应当没人来的。钱小多只但愿到时候不要有人手贱，顺手拍了放网上就好。

首届航展参展净面积7830平方米。观世人数达70万，此中专业观众2万人。作为经贸和学术嘉会，这届航展共签订了16个项目代价近20亿美圆的合作和谈。1500多名中外消息记者现场报导了此次嘉会。

这么高大上的展会时甚么阿猫阿狗都能够插手的？当然不是，以是钱小多只感受心累不爱。要不是霸道死号令必须参展，而他又舍不得辞职的话，钱小多早就撂挑子了。

固然终究拉上了干系，钱小多也付出了一亿两千万的展会援助资金拆得以入场。并且展台他亲身去看了，处所倒是不小，但是实在太偏僻了，钱小多都思疑这处所到底是不是属于揭示区的。

随行的有钱小多，孙群带着四个保安，卖力保持次序，两个总公司的前台，卖力欢迎。

两个前台美女终究按耐不住，问道：“王总，我们两个明天卖力甚么啊？”完整不体味啊，就是随队过来也是临时告诉的，到现在才弄清楚状况。

至于职员也是x光扫描，野生查抄，参展证，身份证，各种查抄各种考证。

天下航空航天巨商也争相插手，美国波音、麦道、结合技术公司、德国戴姆勒－奔驰公司、英国罗・罗公司、欧洲空中客车公司及俄罗斯苏霍伊设想局派出强大阵容参展。代表20世纪90年代先进程度的96架中外军、民用飞机和直升机插手了什物揭示和飞翔演出。