日意格自幼家道贫寒，勤奋好学。他浏览颇广，特别对造船、驾驶深感兴趣，后成为法国水兵一名年青的上尉军官。1862年1月日意格在上海与英、法两国领事及清苏松太道吴煦构和上海防务，对于承平军。5月日意格插手了攻陷宁波之战。当年7月，日意格会同法国水兵军官勒伯勒东等募华勇1000人(后增至3000人)，构成中法异化军，名为“常捷军”(又称“信义兵”、“花头勇”)。由法**官任锻练，日意格任帮统，帮手清浙江巡抚左宗棠弹压承平军，由此与左宗棠建立起杰出的私家干系。1863年左宗棠开端酝酿设厂造船，就常常与日意格和另一法**官德克碑参议造船事件。

林义哲没有等日意格给他做翻译，本身顿时用不太谙练的法语反复了一遍。之以是他先用官话发问，目标是让沈葆桢能够听清楚他的题目。

船政打算规定自船政铁厂开设之日起的五年内制作11艘150马力轮船，5艘仿本国“根婆子”（gunboats小炮舰）式样的80马力轮船。在这份制作打算当中，左宗棠既要求轮船采取“外洋兵船式样”，又夸大大轮船要装载百万斤，小轮船装载三四十万斤，亦兵亦商，同时对于所造轮船的技术先进程度没有做任何标准，只如果蒸汽轮船便可，缺点能够说非常较着。

林义哲晓得，这些法国人实在很失职的遵循那位左大总督不实在际的假想照办了。如果不是左宗棠提出的这个“兵商两用”的指导思惟，法国人也不会这么设想。

“我想就教达士博先生，这艘兵轮属于多么船式？巡海快船乎？炮船乎？”

左宗棠在海内没有产业根本和技术人才前提下创办近代造船产业，只要依靠本国帮忙。当时中国在对交际往中处于很倒霉的地步，左宗棠主张给洋人以优厚的酬谢，聘请他们为中国办事。左宗棠在实施建厂打算中，果断反对英国人插手和抵抗他们的节制诡计，而是想通过日意格和德克碑，争夺获得法国官方的支撑。英国人对此非常恼火，漫衍流言，指责日意格想把法国卷入到中国一个有风险的打算中去，导致法国决策人士产生了“船厂的冒险失利会给法国带来费事”的担忧。他们不但不支撑中国造船厂的打算，乃至要撤消日意格和德克碑的官方职务。日意格据理力图，通过量种渠道申明与中国停止合作有助于法国的好处。他起首争夺到了水兵界的了解和支撑，进而直接上书法国天子拿破仑三世。拿破仑三世对中法合作的船政产生了稠密兴趣，专门访问了日意格等人，“谕令监督用心办理，并沐恩情，传谕各部尚书大臣，咨行驻扎中国提督，随时照顾”，并颁布勋章以示嘉奖。通过日意格的一系列活动，法国当局窜改了不支撑中国办船厂的态度，同意日意格以官方身份参与福建船政事情，准予调派技术职员及出口机器设备。