在亨利・科安达感受不凡速率时，这架飞机的隐患也透暴露来。作为尾焰温度极高的加力燃烧室，就贴在木质机身边，美满是对防火考虑不周的成果。现在尾焰烘烤的机身已经呈现明火，而亨利・科安达没能发觉，比及发觉到火势时已经来不及了。

奥雷尔・弗拉伊库1882年11月19日生于特兰西瓦尼亚。从小就面对匈牙利人的压迫。仰仗本身的尽力获得了优良的成绩，就读布达佩斯技术大学，厥后去德国慕尼黑产业大学学习。

“或许我们能够买一台尝尝，能够对我们的思路有帮忙。不能老是希冀动力尝试室的那帮人。”奥雷尔・弗拉伊库说出本身的设法。

“这个飞翔器会让统统人都大吃一惊的，对吗弗拉伊库。”亨利・科安达盯着面前采取不一样动力的飞机，问到本身的助手。

奥雷尔・弗拉伊库带着几小我去机库将新飞机推出来后，亨利・科安达也在细心的查抄试飞跑道。

说完后走登上飞机驾驶室，其他职员开端手动扭转螺旋桨，跟着转速加快发动机也隆隆作响的启动了，在获得充足的动力后亨利・科安达作出能够腾飞的手势。事情职员将横木拿开，飞机在跑道缓缓加快，在跑出180米后飞机分开空中。

“感谢。”亨利・科安达也回应到。

想到前次的经历亨利・科安达内心有点不淡定了。之前他和弗拉伊库制造了一架翼长21.5米，利用一台60马力的发动机，叫‘大力神一号’的飞机。在试飞之前极其自傲的亨利・科安达，就聘请了很多媒体来旁观此次试飞。

“科安达明天真是个好气候啊。”来的最早的都城报记者科里克，就面带笑容的对亨利・科安达打着号召。

跟着时候的推移，前来旁观的人数越来越多。亨利・科安达看到时候差未几，对奥雷尔・弗拉伊库讲到。“我们开端吧，此次我来操纵这架飞机。”

“我晓得有点冒险，不过你要信赖，我才是罗马尼亚第一飞翔员。并且这架飞机我和你最熟谙了，此次试飞对我们很首要，只能是我来。”亨利・科安达对助手说出启事。

“我以为最好还是尝试一下比较好，我们前次设想的阿谁大师伙，就没有达到我们预定结果。”助手奥雷尔・弗拉伊库还是感觉慎重一点好。说完上前查抄这架飞机，毕竟有一半是他设想的。

成果这个‘大力神一号’在承载50KG的货色和两小我员后，完整没有飞起来。在减少负重后这架粗笨的飞机才了上天。这让获得王储帮助后，一帆风顺的亨利・科安达感到很没面子。

在最首要的机头位置差别被闪现出来，在安排发动机的机头两侧被各加上了一个加力燃烧室，看起来像是飞机鼓起了腮帮。