色季拉山是很美的，翻超出程中，他们无数次抚玩，青山翠柏，在山坳间另有彩虹高出山间。

或许，不让骑行穿越隧道，就是想让他们去看米拉山垭口石和那战牛吧。

此季候色季拉山上无雪，据在3月尾4月初参团赴西藏游的朋友说，那段时候色季拉山上还是冰雪覆盖，山口一片洁白，群山白雪皑皑，门路结冰。可转过这段不长的时候，色季拉山就开端了春季，冰雪溶解，枯枝抽芽，山地变绿，山林规复无穷朝气。

当王一夫二人骑到米拉山隧道口时，却发明，自行车是不给走这条隧道的。这真是令人哭笑不得呀。看着这斑斓的公路，看着那些汽车飞奔，内心直痒痒。老天是非要磨练他们登顶米拉山啦。也只好吧，持续转山吧。实在，米拉山隧道的均匀海拔已经在4700米了，而米拉山垭口的海拔在5013米，也只差了300多米嘛。不怕了，还要持续6千米爬坡，加油，走起！️

正严峻时，俄然车把闲逛起来，唉，老婆的车又、又、又扎胎了！正筹办着补胎歇息一下，可还没来得及筹办东西呢，就见4、五只野狗狂叫追了过来，吓到他们腿都软了，从速上车，还要持续冒死蹬啊蹬啊。可真是又累又吓的骑行路程呀。

近几天路程：八一镇——百巴镇——工布江达　203千米，然后翻越米拉山——墨竹工卡，在达到拉萨前站，停止一下自我清算。

在翻超出了色季拉山后，他们向着天下排名第16高，海拔7782m的南迦巴瓦峰，和神山脚来天下上最深最长的雅鲁藏布江大峡谷前行。

当日路程：鲁朗解缆，翻越色季拉山口，达到斑斓的林芝。

王一夫二人在达到八一镇、林芝，固然都说林芝最美，但他们竟然没有停歇，直奔工布江达。间隔拉萨另有269千米。

逃出了野狗的追击，修好车，再上路。缓坡起伏的门路，又碰到顺风，沿着尼洋河骑到工布江达，真是累惨了。不过，他们现在还是像打了鸡血一样，主动向前骑行，离拉萨越近内心越急呀。

这6千米上坡路，风很大，他们英勇地、迫不及待地一心向前行，再高的山也反对不住他们进步的路，再大的风也吹不掉他们果断的心。他们对峙着，忍耐着，此次路程的统统对峙和忍耐都是他们之前向来没有过的经历，磨练着他们的意志和毅力。

这上坡难，顶风没法骑行，只能推车上坡，海拔高起，实难前行。但长下坡时，门路窄并且车还多，有些处所竟然呈现了视野盲区，看不到劈面来车，好伤害的。

终究，王一夫二人在入夜前翻过了米拉山口，他们喝彩，雀跃，到拉萨再无高山了！但他们内心另有点小遗憾呢，因为没有赶上暴风雪，而这能够是他们此行的最后机遇了呀。