“要投入多少钱，又能赚多少钱？”杨锐问道。

“美国人不是不肯意买我们的硝酸和火药吗，我们就买光俄国的白金好了，等白金来援一断，看他们如何办，撬金牙吗？”杨锐道。

ps：注1、比>亨利赫本，《本钱主义劳动优化的汗青，泰勒制、福特制和丰地主义》。另，总装配时候不是汽车间隔下线时候福特在二十年代十秒便可下线一辆t型车。

“起码一半！”杨锐记得之前看过的一份日、美、欧汽车公司出产效力对比，即将在美的日本汽车公司和美国通用汽车某间工厂。以及欧洲汽车公司的出产效力做过横行对比，最后得出的结论是，二战后学习美国大范围出产制的欧洲汽车公司效力最低，总装线工时为三十六个，美国通用汽车因日本汽车公司的合作，总装线工时为三十一个，而日本在美汽车公司的总装线时候最短，只要十六个。[注2]

“白金最大的用处是出产硫酸的催化剂，现在那些还在用硝石出产**的人，是需求大量浓硫酸的。而俄国事白金大国，战前每年产白金二十五万盎司，俄国战时交通也不便以及其他启事，其出口产量一向在递加。此国真要……了，那这二十多万盎司的产量就没有了，白金代价必然暴涨。”徐华封道，“我们何必趁此多买一些，一来是自用，再能够高价卖出，打击那些还在用硝石的造**的人。”

“等美国宣布参战了再说。”杨锐笃定。“现在全天下出产火药的硝基质料有七成是由我们供应，冒然涨价必然会备受指责的，但美国人参战那就分歧了，他的参战兵工品还要大涨，借此机遇翻个一两倍也属普通。”

“据估计，在福彪炳产a型车的手工单件出产期间，需求八百个摆布的工时才气装配好一辆汽车；而在福特设想出t型车，却未采取流水线时，总工时俄然降为两百一十六；而在神武三年其采取流水线后，总工时再降落到一百二十七个小时……[注1]”

“这……，飞机是一个，我们推出了铝合金飞机，别国一时候造不来，又不想买我们的飞机，就往铝合金厂订购公用零部件了。除了这个用量最大的是**，炮弹增加铝粉后能力更强。现在无烟火药从开战前的每磅一美圆，涨到了每磅两美圆，卖到四千四百美圆一吨，可比铝贵了一倍。”徐华封对战前战后了如指掌，说的津津有味。“竟成啊，我们的**和硝酸都是低于美国代价的，甚么时候才气把代价涨高一些？”

“竟成，你真要实施焊接啊？”徐华封有些惊奇，“即便是只花了一年时候就研讨出可靠的余量和公差，船体变形也做到可控，可造船的速率在短时候还是没法超出铆接的，并且。钢铁厂、船厂因功课打算调剂所带来的工期迟误，将会抵消前期焊接的速率上风。来岁开端实施焊接，那么要到后年年底。才气把落空的时候补返来。可战役遵循你猜测的，三年就结束了。这就即是当焊接速率超越铆接的时候，船就不要造了。不管从造船数量、还是从造船本钱看，焊接都是不划算。”