清末英雄_庚卷 第八十四章 关键 首页

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白金三十九美圆一盎司。这根基是金价的两倍了。不过再想到本身的军器已经涨了那么多倍,军器换白金。这白金还是极其便宜的,而一旦俄国反动,那白金来源断绝那代价必然是会暴涨。一手节制硝酸供应,一手节制硝石出产**所需的白金,这两边相互贬价,加上冒然间协约国没法建立那么多硝石措置工厂,到时候这**不知能能涨到多少钱一吨。

他这么说,杨锐略浅笑了笑然后点头。不想他又诘问道:“下官再就教总理,如果以我们的出产体例去出产福特汽车。出产时候大抵能做到多少个工时?”

比拟而言,中国全部学界则开端将数学、统计学大范围利用于实际出产和工程中。最早的是炮兵和兵工,而后则通过品格办理职员推向全部国有工厂和公营工厂,现在乃至连全邦交通网的布局、总理府对若做事物的决策都基于数学。

“让日本公司以日本人的名义去做这件事情。”杨锐再道。

这是七十多年后的出产效力对比。而现在只是处于原始多量量出产的福特,没有mrp、没有质量节制、没有其他更好的办理技术,即便解除纯真的技术进步身分,想来六十年后的欧洲汽车公司,效力也要比福特高很多吧,这么算,中国如果造福特车,节流的工时必然不止一半。

越来越不想高谈阔论的杨锐见陈石英问的是专业题目,同时对别人本身也较为对劲,因而开口反问道:“你晓得在福特t型车出来之前,每出产一辆汽车的工时是多少?零件标准化后的t型车装配工时又是多少,而从神武二年福特采取流水线出产后后,工时又变成了多少?”

“竟成。日本到底为敌为友,还是要尽早决计啊。”徐华封明白杨锐的慎重。别看现在中日两国如胶似漆,等欧战的买卖做完,各自回家数钱的时候,那日本必然是有抱怨的,特别是航运上中国拿了大头。

“我明白。”徐华封取出个本子将此记录下来,他现在也用的惯钢笔了,但这只是外出利用。

“赶这么急,美国人哪能找到钨矿啊?”杨锐点头,他说罢又想到了铝,道:“铝我们已经扩产了好几次,产量也翻了十倍,如何还供不该求,这到底用在甚么处所?”

“这……”陈石英毕竟是研讨造船的,如果问造船每粗吨的均匀工时他必定能脱口而出,但要问到汽车,他就美满是门外汉了,幸亏杨锐自问自答了。

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