虞自勋不懂皮货行要搬到通化的意义，一起只和这皮货商谈天说地，四个小时后飞机在通化三源浦机场降落。他到通化的路程早就被通化柴油机公司的卖力人顾兆桢晓得，是以别人还没下飞机，顾兆桢就在跑道边上迎着了。同业的邵宇宝较着晓得顾兆桢就是通化汽车厂总办的总总办，他能亲身到机场驱逐，那申明虞自勋定有大来头，想到飞机上本身的吹牛谈吐，他从速满脸通红的告罪分开。

“哦，这是杭州飞机厂的凤凰客机。总理大人亲身催促的，传闻这三发发动机机构也是总抱负出来的。”顾兆桢边说便请虞自勋上专门迎宾的黄旗轿车，“如许一千三百多马力才气将如此之重的飞机另有十数人奉上天，不轻易啊！”

工厂如此，产业基地更是事关命脉，不然数亿、十数亿资金变成钢铁水泥厂房砸出去，弄个十几年矿最后挖完了，可真是丧失巨亿。不过竟成先生的目光确切不普通，当初选中了通化，而后再选中马鞍山，最后是山西，这三个处所都没有选错。辽东以本溪鞍山为中间，是一个大产业基地；山西以同蒲路为中间，又是一个大产业基地；就是马鞍山定位不明，沪上是国度的经济、金融中间，但工部却不想在沪上多建工厂。

按此算我们是能省百分之二十到二十五的野生本钱，但这些抵消关税是不敷的，英国整车关税是百分之二十五，我们与美国间的关税是百分之三十美国海内的拖沓机公司不喜好我们，以是战后要求当局进步关税，单算野生我们是没有上风的。”

“也不美满是。”顾兆桢答道：“普通环境下一辆汽车的出厂价里，人力本钱只占此中的百分之二十到二十五摆布，别的另有百分之二十摆布的利润，百分之二十摆布的牢固与活动本钱、三十的物料、五摆布的研发，以是说人力只是此中的一部分，不是全数。

“从宪鬯先生神武前九年到通化开端，通化的扶植就一向没有停过。那怕是战役期间。迄今算来，通化立城顿时就要有二十年了。二十年啊！”顾兆桢陪着虞自勋站在堆栈的顶层，看到眼下通化的范围，不由出声感慨。

“出产线少，那牢固资产的投入就低，特别是冲印机床，它是机床内里最贵的，想当于一台小型的液压机。每条出产线都要数台冲床，如果流水线很多，那么牢固本钱的投入就很大。福特工厂内有三万多台机床，五百万美圆的夹具和模具，固然有这么多机器，可一旦要出产别的车型，这座工厂便只能烧毁。