“遵循德国潜艇参谋组的陈述，德国新造的十九号潜艇已经下水，他们以为这应当是停止破袭战的最好艇型。该艇浮起时排水六百五十吨，水下排水量八百三十七吨，潜深为五十米，装配两台二冲程柴油发动机，供应一千七百马力动力，两台电动机，供应一千二百马力动力，作战间隔一万八千千米，航速水上行驶为十五点四节，水下为九点五节。兵器方面船首和潜尾各有两个五十厘米的鱼雷发射管，全艇照顾六枚鱼雷，另有八十八毫米船面炮一门，备弹两百二十发，马克沁机枪一挺，备弹五千发。全艇军官四人，乘员二十七人。”

不过，因为压电转换器是用水晶做的，而每条鱼雷要装两个，以构成两个线圈――左边声声响，那么左边线圈电压就强，两个线圈电压分歧，垂直舵的角度也是分歧，这就使鱼雷转往电压大的左边；右边声声响，那么右边线圈电压强，这就使鱼雷转往右边；当两边个线圈的电压相称时，电压差为零，垂直舵就不产生舵角，鱼雷就一向往前行驶――这就使得鱼雷的造价极其高贵，要不是如许，完整能够再给鱼雷装高低两个感到线圈，让鱼雷不但能主动摆布拐弯，还能主动高低拐弯，这就是对于潜艇的利器了。

鱼雷往前而去，远处的机帆船发明鱼雷后，开端左移右摆，渐渐的和鱼雷轨迹拉出了一个角度，看模样仿佛能逃出鱼雷的进犯范围。可就当机帆船越偏越远的时候，鱼雷却像鱼一样的折了一个弯，分开之前的方向，冲向机帆船四周，或许是转弯转的急了，在行驶一段以后，它又是一小折，再次修改了本身的方向，而后终究追上机帆船，不过这较着是尝试，鱼雷底子没有爆炸。

和潜艇面对的环境一样，潜艇的设备也跟着敌情的分歧而分歧，开端是小潜艇，前面跟着护航轨制出世，潜艇只要走的更远的处所、更多的等候才气找到进犯机遇，以是一战的潜艇是越造越大的，而船面炮的设备是因为炮弹比鱼雷便宜多了，伶仃的商船几十马克的炮弹就能处理，就不要用一两万马克的鱼雷了。从这个期间到设备厘米波的航母呈现之前，潜艇都是潜水炮艇，只等潜艇装上通气管以后，它才真正变成了‘潜’艇，水下航速也开端大于水上航速，行迹也变得诡秘，向来不露身影。

贝寿同把十九号潜艇原稀有据念完，再拿到下一页文件，“参谋组遵循我们的战术要乞降技术前提，对原有的潜艇做了很多点窜，水上吨位减少到了六百二十吨，水下稳定；改换我们自产的柴油发动机马力能达到一千八百匹，如果再装上临时可用的增压器，那么马力还能够进步到百分之四十。达到两千七百匹，如许潜艇在水上的最快速率能达到十八节，水下速率稳定。但是在改换我们蓄电池后，电池容量将增加百分之五十。即以三节飞行，电力可持续二十个小时，最大逃逸间隔为一百一十千米，如果是最大速率飞行，那么电力只能维系两个小时，逃逸间隔为三十六千米。兵器方面并没有多做窜改，只是将鱼雷管有前二后二改成了前四后一，鱼雷设备量也改成十二枚。