詹天佑开端务实，杨锐点头，而后再问了一个让他不冲动的事情，“那这桥我们中国人本身修能修成吗？”

这也就是说，今后水利司不但要卖力管理水患，在管理水患的过程中还要兼顾河运，至于灌溉，那只排在第三位，而造田，排在第四位。我不晓得先生是如何看水患的，以我肤见，这水患不就是大师本身找的吗，上游不竭砍伐，中游不竭侵犯河道、泄洪区，那下流天然是会在发大水的时候刻苦了，以是治水疏浚是最首要的，但这还不敷，植树造林、退田还湖也是极其要紧的。”

詹天佑说五百万两苗条江大桥充足，杨锐心中却不信赖，以京张铁路看，詹天佑对于造价的预算老是低估的，当时英国工程师金达说京张铁路修好要花七百万两，而他说京张铁路五百万两就能修好，言语如此，但实际上京张铁路预算是七百二十八万两，真正花了七百万两，因为预算开端报晒了，最后的两百万两是袁世凯以采办机车的名义报上去的，要不然这京张如何也是修不了的。

总理大人听的喷茶。但一根筋的武同举还是把话说完了，“……此计分别九年实施。前三年每年投入很多于八百万两，今后六年每年投入六百万两便可。”

“有钱就好！有钱就好！”杨锐可没有徐华封那么悲观，便如公司开张普通，之前算好的钱，真到了用的时候倒是不敷了，“华封先生，你就不要跟我提钱这个字了，不当家不知柴米油盐贵，现在没钱啊。你还是先把山西的环境扼要说一下吧，然后再说说造船的事情……这几位是……你也要先容先容啊。”

本日既然是措置运输事件，那么李子龙就把和运输有关的事情安排在一起，是以最后要见的一波人士造船厂的，河道要修、船埠要建。但船也是要造的。现在除了洋人的造船厂，那就只要官方节制的造船厂，天津泰初船厂。江南局船厂、福州马尾船厂，这些都是满清办的船厂，但天津福州都是本地都会，为安然记，五十六个项目内三个造船项目除了扩建江南局以后，增建的两个船厂放在汉口和南京，这固然是沿江，但起码另有吴淞炮台以及沿岸其他炮台庇护，算是安然了些。

武同举如此，土部尚书布羽士裴义理是没有定见的，杨锐看在他、另有他儿子武可清帮沂州修水利的环境下，也不误指责，这是干实事的人，太多在政治上对其要求太多，并未是功德。杨锐见他见礼。也是和声道，“武先生来了。请坐。”