魏瀚几个来之前只说会商造船厂扩建，本觉得是有一个万吨、一个五千吨船厂的江南造船厂再次扩大，没想到这底子不但是江南造船厂扩大，而是天下的造船厂扩大。天下官办船厂，除了江南外，另有福州马尾和天津太沽，但这一次商讨却不见马尾的杨廉臣，也不见太沽的沈瑞庆，实在让魏瀚和郑廉洁奇特，不过既来之则安之，更何况现在江南造船厂已经是海内除香港外最大之船厂，江南局商讨过了，那就是天下商讨过了。

后者为了减少种类只分红三种，为六千四百吨、两千吨、一千吨三种，马力别离为两千二百、一千、四百五十匹，用的也是烟管锅炉。六千四百吨级为来去式蒸汽机，后二者连来去式蒸汽机都不是，只是单流蒸汽机。航速是以极慢，都在七八节之间，钢板薄弱，水密仓也设想极其广大，这类船，不愧是战渣船。

杨锐连续串的反问让魏瀚不敢再说扩大马尾的事情，他这边说完，伴同徐华封前来的陈石英拿出工部闭门造车弄出来的船型，让杨锐以及魏瀚等人旁观，他先拿出来的是标准船，有两套计划，一套是标准商船，一套是标准渣船，即以轮机一年，船体三年设想制作的。

徐华封一提示，杨锐倒是想起来，这五千万不但给船厂，河道、船埠这些根本设施扶植可要比造船厂、补助贵多了，这就等因而修铁路，不能光算机车买来多少钱，另有算造铁路修火车站多少钱。

魏瀚说每年起码要造三万吨船，可杨锐想到的是现在日本商船吨位有一百二十多万吨，而中国也就十多万吨，这个对比只让他点头，他道：“十年后中国起码要有一百万吨商船量，这些船厂就是全面完工也不敷造，十二万吨的年造船量还是太少，最好还是二十万吨。”

徐华封哗啦啦一番话，只把期间退后三十年。烟管锅炉就是蒸汽机车用的那种荷兰式锅炉，这类锅炉的压力只要十五个大气压。温度也不像水管那般，动不动就四五百度。普通都不超越两百五十度，在这类环境下，水桶、水管等锅炉部件的材质能够不消钼钢，用好一些的紫铜便可，在一百多度时，紫铜也有22公斤/平方毫米的强度。至于来去蒸汽机或者是单流机，那不但便宜，并且对材质要求也不高，普通的低碳钢便能够了。

“日本的商船补助是只补助七百吨以上的船只，不补助七百吨以下的。”徐华封想着日本人的那些事情，说道，“我记得是十几年前就有了，规定的是七百吨到一千吨的，每吨补助十二日元，一千吨以上的，每吨补助二旬日元，别的另有马力的补助，这个是未几的，仿佛是每马力补助五日元。如许核算下来，也就是在每吨的造价上补助了十五日元的，二十三日元。当然，这还要看船。我们如果补助的话，那下线是不是要把一百吨的柴油机船也算出来？户部会给这么多银子吗？”