广西的门路扶植从秦朝归入大中国的版图后就开端扶植，不过因为山地环境的实际前提身分，其陆路交通并不是很发财。而广西河道浩繁，水流量大，极具通航代价，早在秦朝期间前人们就已经明白内河航运对广西的交通运输有着首要意义，是以凿通扶植了连接珠江水系和长江水系的灵渠，不但南来北往的船只不必走海路绕行，也刺激着大量江舟楫影穿越在广西的各条大小河道上，搭载着货色职员来往。

“黄掌事，贵行在柳州城内那边，可否报知于我，兄弟我近期内，会带人前去登门拜访……”

看着沉默不语在心中策画事情的邓时锋，黄掌事摸索姓的提示、也是建议着对方本身的设法。而听到黄掌事的建议邓时锋也一向没吭声，实在具有后代交通舆图的他比对方更清楚四周的地理方位以及河道环境，黄掌事所说的那条小河是从柳江逆流而上，在后代凤山镇的几字口处有两条支流分流而上；这两条小河左边的那条水文量大一些，但河道险要兀石阻道，而右边那条小河虽水流量较小但河道平坦；两条小河都有各自的长处和缺点。不过因为是小河，那些大船是没法能够在如许的小河里行驶的，是以黄掌事所提到的蓬船便成为了这些小河内的首要交通运输东西。

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如果用这类乌蓬划子来运送本身所需求的各种货色和质料，说实在话的确要比现在如许马驼人挑来得更轻松便利一些，并且更首要的是不但降落了货运本钱也进步了运能，只是邓时锋迟迟不开口的一个启事就是如果翻开水路交通线路，固然便利了货色的运输，可却也给本身村庄的安然带来的极大的安然隐患，攻击者能够通过水路快速的达到村庄的四周，本身人丁希少可没有那么多的人力资本每天派人守着河道和各条进山的巷子啊……而如果建立陆路交通便道用马车拉运货色也不是不成以，但这类开路的行动行动太大，不但己方没有那么多劳力来完成，同时也轻易让官府重视到本身，短时候内，想通过大范围陆路交通运输是很难办到。

“黄掌事，贵商行的货色有多少是走水路到柳州城？”

在看过两边的货后接下来天然是对此次买卖停止还价还价，战役常一样，邓时锋还是将这件事情交给了覃二，固然覃二对黄掌柜所拉过来的很多东西也不明白邓时锋要来做甚么，但是这无毛病他借此尽量抬高对方所提出的代价来增加己方利润，这个过程停止的很艰巨，毕竟两小我对很多货色都有着分歧的了解和设法，也不晓得其无能甚么用，两小我相称于俩眼抓瞎的在构和，最体味感化的邓时锋又不会出面申明……这进度能快得起来才怪！

“二头人，我前次返程时特地扣问了下本行的一些老把式，他们说四周有条小河能在丰水季通蓬船……”