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六班从上午八点下井，出工回到井上时还不到下午四点，看来明天的任务不是太重，除了班长刘洪和副班长金四喜卖力在功课面用大铁锹装车，其他七名兵士每人各拉一辆车，不管是谁，每次把小铁车拉出井口把煤倒在煤场上时，都要到绞车房拿一个小纸牌，出工时把小纸牌再交给绞车房的记分员登记数量，到月尾时全连公布成绩，按总分评比排个人名次、班个人名次及小我名次。名次靠前的被评为先进个人和小我，有的人被树为拉车标兵，年关还能建功受奖。

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张寅和战友们把小铁车车停放在煤场上，在绞车房记账员那边登记完小纸牌数，然后都来到煤场中间的澡堂沐浴。他们相互看看一脸的煤黑灰都笑了，因为这里统统的人都是这副模样，脱下这身脏兮兮的陈旧事情服时才明白它为甚么又潮又湿，因为在井下拉着六七百斤的铁车不断地奔驰六七个小时，身上流的汗水早已把这一身陈旧军棉衣渗入了。这潮湿的棉衣颠末煤灰飞扬的坑道地段时，不叫它染黑那才叫怪哩。在上午新兵们看到这身脏兮兮的事情服还没法接管，现在已经适应了。在井下拉车流汗时不感觉如何特别，到了井上停下来后才感到这脏兮兮的事情服是那样的冰冷砭骨。要晓得在寒冬腊月的大同，温度只要零下二十几度，被汗水渗入的事情服刹时被冻成冰衣，老兵们有经历，一上井从速就到澡堂去沐浴换衣了，从澡堂出来再到绞车房登记小纸牌数量。梁军章诡秘地对张寅讲，说：“看看，安然套都冻成冰凌了吧，等着吧，军队的知识多着呢！”

一个小铁车自重约二百多斤，能够装五百斤的煤，每个班组兵士要在井下持续功课八个小时，每个兵士要向井外运煤三十车摆布，每个班组三个班按二十四个拉车兵士算，可往外运煤七百车摆布，也就是三十五万斤合一百七十吨煤，全连一天二十四小时可出产元煤五百多吨。在如此初级的出产环境和前提下，从如许一个小型的煤矿下缔造出日产五百多吨的成绩，除了军队煤矿，恐怕是任那边所煤矿也想都不敢想的事。新兵们大部分都是十七八岁的年青人，有的方才走出校门，小体格拉着六七百斤重的铁车子，常常是力不从心。还是老兵们有经历，他们对新兵们讲，别看拉铁车是夫役活儿，可它需求相称的技术练习，这内里的技能很多，如果你光凭着力量硬拉，不但又累有慢，还极易出事。是以，在装车时尽量让它后沉一点，拉车时你只要用手腕死死的压住小车把，如果感受吃力，你就用小臂也用上，如许就能借助身材的重量，以小铁车的车轮为轴，遵循动力学道理，车轮天然就会向前转动进步了。如此以来，拉这么重的煤车实在也并不需求太大的力量，关头是驾车的技术，特别这井下坑道凹凸不平，曲曲弯弯，支柱错纵交叉，稍有不慎，就会撞墙或撞柱子。一会下坡，一会上坡，一会煤灰飞扬，一会水流哗啦。兵士们在井下言语很少，内心只要一个信心，那就是多拉快跑，因为甚么时候把功课面上的煤拉光了，甚么时候才气出工回到井上。