“我们主打的卖点就是物美价廉，固然不如外洋的汽车那么花梢，但是我们配置了同类车型当中少有的空调体系，如果不是制裁，我信赖我们的产品可觉得国度赚取更多的外汇支出！”汽车厂的党委书记说道。

在观光完出产线以后，谢廖沙在伏尔加汽车制造厂的越野停滞园地见证了拉达・尼瓦的超卓机能。因而谢廖沙非常猎奇的向发卖公司的卖力人问道：“既然你们的这款产品这么超卓，在外洋的发卖环境如何样？”

听到了这里谢廖沙已经很对劲了，在谢廖沙的内心，拉达固然有很多的好处，不过用来创汇却并分歧适。但是如果出口到像巴西，阿根廷这一类农牧业发财的国度，以易货买卖的体例来入口畜产品，咖啡，大豆，乃至烟草等农牧业产品却非常的合适。毕竟这些国度也都不是敷裕的国度，手上的外汇家底也不余裕，如果提出易货买卖的话对方也应当不会回绝。

“古巴是我们传统的大客户之一！”汽车厂的经理答复道。

谢廖沙点了点头，不再对卖力人颁发定见和题目。他把伏尔加汽车制造厂的党委书记和经理叫道了身边小声的问道：“诚恳奉告了我，我们的这款汽车和本国的同类产品比起来，差异大吗？”

至于嘉能可专家们所提到的另一款产品拉达牌汽车则是伏尔加河边的另一家汽车工厂伏尔加制造厂所出产的脱销产品。拉达汽车和伏尔加汽车所面对的消耗者群体也完整分歧，拉达是面向浅显百姓的家庭用车，而伏尔加则是公事用车。

想到了这里，谢廖沙已经决定了本身的第一个贸易工具，那就是麦德林个人和卡利个人的老巢哥伦比亚。让哥伦比亚成为苏联汽车的外洋倾销国度之一，随即往周边的国度开端分散。这些国度的人都讲着不异的西班牙语，推行起来应当破钞不大。并且更加首要的是，通过汽车贸易，能够更便利和安然的帮忙本身的拉美客户将资产转移到羁系宽松的欧洲来，如果是那样的话谢廖沙手上所能变更的资金就更多了。至于这些资金有甚么用，谢廖沙感觉或许在不久以后去掏空日本会是一个很好的挑选。

“这个？几年之前我们在奥天时和西班牙的销量一度排进了前十，但是厥后因为制裁以及市场合作减轻，我们不得不放弃了这两个国度的市场。不过现在在一些亚洲国度，以及蒙古，我们的产品还是市场上最脱销的车型！”发卖卖力人答复道。

“他们最喜好我们的自带的空调体系，因为我们是统统带空调的汽车当中，售价最低的！”经理答复道。

谢廖沙在党委书记，经理和发卖公司卖力人的带领下，一同观光了拉达・尼瓦的出产线。作为一款出世了将近十年的成熟车型，拉达・尼瓦具有很多较着的长处，起首它越野机能超卓，固然是一款小型车却有着不输于英国路虎，和德国奔驰的越野机能。并且这款汽车耐久耐用，行驶机能非常的出色，跑完相称于从莫斯科到符拉迪沃斯托克之间十倍的间隔才需求停止大修。至于这款车的售价，大部分俄罗斯家庭实在都承担得起，在一些偏僻的村落里，拉达・尼瓦乃至被当作拖沓机来利用。