中原贸易飞机制造公司目前的独一成品，C919只不过是一种单通道飞机，别名“中短程双发窄体民用运输机”。而脱销的波音787，空客350系列飞机都是长途宽体飞机，飞机更大，载重更多，合用范围更广。

质料研讨所里就有检测用的设备，它将检测出叶片的各项数据，用以和标准数据对比。

“钛铝合金叶片长度超越200mm，要么精度不达标，要么硬度不达标！”亨利・霍尔说道，“近似的尝试我们公司已经做过很多次了。”

中原贸易飞机制造公司一向有研讨航空发动机，但停顿迟缓。目前只要美国、英国把握这方面的顶级技术。

“好标致！”在高伟眼里，这定型容器比那些珠光宝气的金饰要都雅一万倍！

数据反应很快就到了他们面前，不管是强度、稳定性、密度还是精度，都完整符合标准！

接下来，根基没有霍尼韦尔国际公司甚么事情了。

固然在贸易飞机航空发动机制造上，俄罗斯结合航空制造个人的还比不上那三大航空发动机巨擘，但也是天下顶尖的航空发动机制造商。

而在中原贸易飞机制造公司，颠末公司高层集会，决定开端霸占停滞大飞机制造最难的一道关卡，航空发动机！

高温下的钛铝合金溶液被倒入氧化钇定型容器里，开端停止冷却，跟着一系列操纵的停止，钛铝合金叶片垂垂成形。

胜利研制出高压涡轮发动机钛铝合金叶片后，挡在中原贸易飞机制造公司面前的质料困难就所剩无几了，有张铭和钟冰在，处理不过是时候题目。

俄罗斯结合航空制造个人，简称OAK，是在2006年，由俄罗斯最首要的几家航空企业归并成的超大型兵工企业，环球兵工企业排名前二十的巨擘！

当然，所需求的航空发动机机能也要更微弱。

这申明，他们真的制造出了超越200mm的高压涡轮发动机钛铝合金叶片！

与他一起见证的研讨所世人，一样感到欢乐鼓励，一起鼓掌或者大声喝彩，航空质料研讨所里，喜气洋洋。

“这是目前天下上，精度最高，长度最高，稳定性最强的钛铝合金叶片！”高伟看到数据，欣喜的说道。

“只要尝试后才晓得成果。”钟冰说道，“能够开端定型了。”

英国罗罗公司和美国通用电气、美国普拉特・惠尼特公司这航空发动机的三大巨擘且不提，之前一向和中原贸易飞机制造公司合作的俄罗斯结合航空制造个人不对劲了，要求退解缆动机研发。

“如何能如许？研发还没起步，他们就要撤离了！这些俄罗斯人，莫非也要跟英美公司结合在一起？”彭正歌气的摔文件，航空发动机相称首要，他们打算研发的宽体飞机CR929，现在投入资金就达到了百亿，如果发动机方面呈现了题目，那不是功亏一篑吗？