西伯利亚大动脉当然还是要制作的，但因为这类交通线路的极低本钱特性，唐宁决定修建一条超等“地球大动脉”。它从南非的好望角呈现，路子莫桑比克、坦桑尼亚、索马里、埃塞俄比亚、苏丹、埃及等国的非洲东部海岸线，经阿拉伯半岛北部、中亚两河道域、印度，从缅甸进入中国云南，再贵州、湖北、河南、河北、东北，进入西伯利亚，沿西伯利亚的海岸北上直到白令海峡，阿拉斯加、加拿大、美国的西海岸，墨西哥、中美洲国度、哥伦比亚、厄瓜多尔、秘鲁、智利、阿根廷。

地球陆地大动脉全长约三万千米，估计将利用600个大型风车供电，以北海道札幌的核心工厂为中间，引出两条修建线路，一条从东北进入中国，一条沿西伯利亚北上，估计工程时候为每个施工方向每天50千米，两个方向共100千米，全程三万千米只需300天！

批发超市metro的生领悟跟着“人类萍踪”强势扩大到各大国度，先是24国，然后再遍及五大洲。风岛邮购公司也会因为环球陆上交通大动脉的反动性便宜运费而无孔不入。从南非好望角到智利麦哲伦海峡约6000千米，以船速25千米每小时计，它需求耗时240小时，经过陆路它是地球大动脉的最远间隔，3万千米，需求300个小时，这是最极度的海运与大动脉期间的陆运之比较，竟然差未几，而纯靠风车发电的大动脉还根基不需求燃料，6000千米的传统蒸轮船则需求破钞大量的煤，由此可见大动脉的物流能力。

“人类萍踪公司”是一个很怪的名字，人们能够觉得地球大动脉嘛，是为了生长经济而制作的交通支线。唐宁在构思西伯利亚大动脉时能够是如许的，但是当范围扩大到环球时，项目标味道就不一样了。

唐宁有信心凭着对“旅游都会”地产的把持而发财，把统统的投资给赚返来。而这只不过是大买卖的一个分支。另有当然就是蓝鲸级飞艇庞大的运输才气，可谓“空中列车”。

在东南亚分叉北上的一支迁徙雄师漫衍到了全部中国大陆，于25000年前在中国的渤海湾地辨别隔，一支往西北进入北亚，而另一支则沿东北进入西伯利亚远东区，经历了酷寒的磨练，远征军跨过冰雪覆盖的白令海峡，终究踏足北美大陆。这将是地球上最壮观的美洲迁徙雄师，在酷寒、高大雪山的几近不成超越的阿拉斯加地区，此时是一万五千年前。智人再次操纵海岸线做最固执的观光，一起沿阿拉斯加、加拿大、美国的西海岸南下，于一万两千年前征服北美。

前面提到过，人类这个生物种群内的合作能够才是原始人冒险家丢弃故里走向伤害与未知的最大身分，到现在为止，这个事理仍然合用。人类是超越金鹰、非洲雄狮、东北虎、北极熊、虎鲸等顶级掠食者的终究掠食者，只要种群内本身的合作才是最残暴的合作。