超出了温莎是多么大的一件事啊，北京的天桥艺人都在用快板传唱协约国的巨大：“竹板这么一打，哎，别的咱不夸。我夸一夸，这个协约国的协和飞机。这个协和飞机，它究竟叼在哪？它是大翅膀儿、长尾（yi）巴儿，速率快来又稳妥儿，赛过那孙悟空的筋斗云哒……”

当然了，如果你去看车，温莎的事情职员还会奉告你甚么是“温莎办事”。温莎卖的产品都是卖办事，统统的车被盗以后当即给车主奉上一台出厂和行驶里程相称的替代品，乃至会给你送到你现在地点的位置。

他们的思疑还没来得及被传播，尝试京旧航路的搭客就已经把jet的形状酷造给拍下来传到了网上，牢固翼的形状不料外，机翼下那两颗巨大的涡扇喷气式发动机才是亮点。

既然要全面合作，协约国还是找到了一个能够的冲破口，不晓得为甚么，温莎不喜好牢固翼飞机，明显它比直升秘密快很多嘛，是以，在这方面温莎终究掉队了，抢先他的是日本人的鹈鹕战机，如果改革成大型民用客机，便能够遨游在蓝天，本钱协约国独一能高傲的处所，因为日本在协约中承诺向协约国成员让渡这项技术，以是他们把超出温莎的重点放在了大力量开辟牢固翼客机。

除了都会中的磁浮管道，风鸟收集另有无人机停机坪收集，已经进入数以百万计的非都会用户，是磁浮物流的互补延长，在美国、加拿大、澳大利亚等地广人稀的国度无人机收集比磁浮收集更首要，这又把协约国的科学家完整打败了。他们分歧以为：在贸易上打败温莎的物流体系是不成能的。

协约国觉得扶植互联网是一件很简朴的事，砸钱嘛，没想到一个庞大的拦路虎当即就横亘在他们工程师的面前――海底光缆那么地长，到底温莎是若那边理信号衰减的题目的？

因为不需求大型机场，机场便能够无处不在，连一个小城镇也能够申请本身的航路，能够没有牢固的起降时候，用于交通岑岭时的包机。将来的春运啊，客中巴士公司能够把全天下的客机云集到中国来，用包机的体例让中国的小镇乃至乡村都能够起降飞机。

现在的飞艇机场则能够跟将来的喷气式飞机机场完美无缝连接，让温莎的空中巴士帝国续写光辉把持奇迹。

实在一向有科学家在搞pc跟互联网，他们现在最早进的计划勉强也能够撑得起小型的当局搀扶的电信根本。又慢、又贵、又高能耗，只能以传笔墨、语音为主，跟ibm互联网比起来就是便便，但就这，还获得了协约国各成员的分歧高度评价，以为“协约互联网已经开了一个很好的头。”