不错，的确就像用宝刀切豆腐似的。

跟老布如许的实业家没甚么废话好扯，让助手拿来防护服，直接带他看乙炔在纯氧中燃烧产生的高温火焰切割钢板的帅气场面。

科技的生长老是从最直观的开端，最开端的螺旋桨是仿照人力划桨，安设在船身的两侧，受力面不敷不说，还特轻易在停靠时受损，大不列颠号本来还是采取如许的设想，布鲁内尔偶尔碰到了一次利用水下螺旋桨的船与水面桨船的比赛，刹时就决定改用水下螺旋桨。

老布看得两眼发直，口中念念有词：“奇异……奇异……”

哼，这帮家伙，一点诚意都没有，没有照片有甚么好说的……好吧，该找点端庄事做了，因为氧气和乙炔出产线已经成熟，能够考虑重产业中的重头戏了――造船。

老布就是这么爱创新，常常忽视了贸易上的可行性，巨大的大不列颠号本来预算7万英镑，成果破钞了11。7万，本钱太高导致它在运营一段时候以后没保住邮政的条约，1846年的时候因为导航失误而停顿，退出了贸易运营。

这哥们儿乃至搞了一百年后都搞不胜利的真空管交通，时速高达100千米，一年多以后被老鼠啃坏了，判定止损退出。

唐宁让助手把一样耗损的来去式蒸汽机也翻开，两台机器同时切割磁力线圈发电，成果较着是涡轮机技高一筹。再将两个引擎分歧的划子拿到水池中实测，很快涡轮轮船就把浅显汽艇甩开了一大截，完胜。

船体和动力两大反动性改进，不由得老布不平，爱创新的布鲁内尔如何能够让如许划期间的船只落在别人的手中呢，以是，唐宁的造船厂厂长算是有下落了。这个船厂唐宁持续与合作镇静的帕克斯顿合作，并且很能够就叫“水晶船厂”。

唐宁在思陀园的尝试室约见闻名的工程科学家布鲁内尔。这位大工程学家在铁路、地铁、桥梁、造船方面都有严峻的工程创新，是英国工程界响铛铛的一号人物，万国产业博览会的参谋之一。

布鲁内尔喜不自禁：“我太有兴趣了！这不止是造船，今后统统都将窜改，铁路、桥梁、修建……这真是巨大的发明！”

在法语界，天子陛下即将大婚的动静敏捷地传开，唐宁翻开法语的共和报来一看，呆住，看来女伯爵还是没有抵挡住当皇后的引诱，哎，小男爵判定地败给了大天子。专业文学爱好者某唐再也没有去太小荷兰屋。

唐宁显摆完了焊接术，说一声“跟我来”，再向他揭示另一项高文――蒸汽涡轮发动机。

布鲁内尔刹时就冲动了：“这是新的铆接体例吗？这类火焰用在这里真是太恰到好处了！”

唐宁：“我想建一个大船厂，能造五万吨级的大船，并且全部船厂都有顶棚，包管24小时能完工。”