如果有一个剑桥、牛津传授的身份，对唐宁在东印度公司这个巨兽面前说得上话来讲是更有好处的。

唐宁：“是啊，造船不愧是重产业，哪一项都是很难的工艺，高压电的产生更不轻易。以是，这统统都需求时候，需求款项，我还是老诚恳实把无线电报发明出来，看看能卖多少钱。”

干脆在数学上面找冲破吧。唐宁想到了闻名的费马猜想，这个猜想在两点上称绝，一个是从提出来到处理所破钞人类的时候，从1637年就提出，到1995年才完整被处理，其间颠末三百多年的数学家苦思冥想，不竭提出新的处理体例。第二绝就是这个猜想在处理过程中初创了很多个数学范畴，包含代数多少中的椭圆曲线和模情势，以及伽罗瓦实际和赫克代数等。

唐宁：“数学只是一个东西……我连造船都有设法。”

唐宁：“有两种体例，一种是在氧气中燃烧乙炔能够构成摄氏3300度的火焰，另一种是用高压经电产生电弧，这个更短长，在电弧中间温度能达到一万度。”

在清算费马大定理之余，唐宁向随行的东印度公司股东罗林森寻问东印度公司的造船厂，可巧，罗林森还真晓得一点内幕，因为远洋的需求，东印度公司在泰晤士河边的布莱克沃尔船厂利用蒸汽动力方面的主动性是最高的，并且开端造铁壳船。从木船到铁壳船的工艺是一个庞大奔腾，设想一下木头和铁板哪个承重强度更强？大吨位的船只是铁壳船的天下。东印度公司的造船技术可谓站在期间之颠。

罗林森大感兴趣：“是嘛，说来听听。”

这个期间最快的船就是东印度公司制作的来往于英国、好望角、印度的三帆快速战舰，这是东印度公司的商船，因为要对抗海盗和敌国战舰，以是也是一种战舰。因为蒸汽轮机的动力尚不敷以驱动轮船到充足的速率，以是仍然需求三个帆的帮助，这是纯蒸轮船呈现之前最后的一种款式之一。

当然了，如果唐宁要制作船厂，会采取这个所谓的“期间之颠”的人做梦都梦不到的体例来造船。

他要在这艘三帆快船上呆足起码半年的时候，不如就乘此机遇把费马大定理写成数学论文吧，因为此中触及的范畴很多，就算他多年前已经弄通了，现在要再以当代数学家能看得懂的说话写一遍，也得费很多马力，真是大费马呀。

罗林森：“这个……你是指在纯氧气中燃烧吗？这个纯氧的制备仿佛很难，比你说的用钢替代铁更不成能。”

唐宁在大一对数论感兴趣的时候曾经研讨过费马大定理，并淫浸这个“一次元天下”多时，现在拿它来做入职剑桥牛津的拍门砖，真是再好不过了。