之统统要发明如许的潜水艇，是因为能够在水下拓展渔业资本，自在安闲地在浅显渔民没法达到的处所功课，将缅甸岛民的食品来源拓展好几倍的颠覆性程度。

如果仅仅是为缅甸生长高端产品，这个也过分超前了，现在的缅甸还是一个穷得老百姓不太吃得上饭的处所。

缅甸除了林业，另有掉队的渔业。就拿闻名的旅游景点――800多岛屿构成的丹老群岛来讲吧，渔民们只晓得利用鱼叉这么掉队的东西来叉鱼，你看，他们利用的还是木制的鱼叉，只是把长长树枝的一头削尖了，多么的粗陋。

不过，这是绝对的贸易奥妙，人家缅甸人不奉告你，你也没法仿照，那这就是人家的绝活，即便是掉价，这方才的近似千年紫檀的产品还是很受欢迎。

这么庞大的礼品，充足缅甸群众吃不了兜着走了。

不过，搭客们永久也不会有机遇本身一小我坐一整辆火车，因为运营方会利用经济手腕来调度，让他们尽量在同一个时候预定好一班车，智能处理本钱题目。

居住的处所就是船屋。这个船屋是水产公司找人来设想的半封闭型，像一个鸡蛋被切掉了四分之一的模样，能够遮风避雨的那一半足足有18平米的利用空间，是一个不错的居住之地。

丹老水产公司会向费事渔民供应无抵押存款，专门用于租赁这类新型捕鱼设备，而一旦叉鱼妙手呈现，会被丹老水产公司雇佣为员工，操控大型潜水器来捕鱼。并且，公司保住。

如何搞的？我生长红木家具是要耐久做买卖的啊。善主没有存眷展方的细节，厥后才发明红木保藏家们怨声载道。好吧，既然连退货都不能停歇他们的气愤，再给一点优惠吧。

每一节车厢都有这么一对庞大的重力发电圈，能够让木头车厢里的18个搭客以15千米/小时的时速进步，就像一辆自行车。哇塞，这么低的速率，开挂民族也受不了吧？

并且，善主的绿皮火车有一个绝活――车顶上有一个车厢是专门高低车的，需求下车的搭客登上这个特别的车厢，到站以后只要这个车厢“脱落”，另一个装满了搭客的特别车厢几十补上。

这么高贵的家具，还真不是浅显人家消耗得起的，不过，善主的终究抱负是把红木家具打形成比宜家贵得不是太多的产品，让全天下对红木家具感兴趣的中产阶层都买得起。

这类慢速的火车最大的特性是便宜――统统都是木头制作的，能不便宜吗？并且还不要铺设电线，不消燃料耗损。

干脆，藏家们把如许的紫檀称为仰光紫檀，以便跟浅显的印度紫檀、小叶紫檀做一个辨别。

给渔民利用的是无人潜水艇，无需维生设备，把本钱降到最低。它能够搭配用十字弓（弩）道理制成的鱼叉，供渔民小范围的叉鱼，处理温饱题目。