但究竟上顺丰并没有做过甚么猖獗涨粉的活动，也没做过告白，一向是安稳增加。顺丰方面也一向以为，不要去决计寻求订阅数。

顺丰内部厥后总结说，这就是“过分办事”，会让用户感觉烦。“除了想供应甚么新服从以外，用户体验也很首要，因为用户体验不好的话，第二次他就不消了。”魏轲说，千万别让用户感觉烦。因而，魏轲又去让团队改。只在几个关头节点向用户推送动静，或者因为气候等启事形成了快件的耽搁，也会向用户推送奉告。别的在早晨歇息的时候不做动静推送，制止打搅用户，尽量在这些细节上晋升利用体验。

这让顺丰开端思虑，微博和微信的最大分歧是甚么？那就是能够直接推送动静给用户，直接和用户一对一相同。顺丰认识到，这实在是企业运营微信公家号的大忌。不断通过群发动静骚扰用户的结果就是，不堪其扰打消订阅的人会越来越多。

“顺丰速运”这一微信号现在已经有300万订阅数，每天约莫有30万人会利用顺丰微信号来处理本身的各种需求。

在前面的故事里已经提到过，顺丰为了给公家号认证加V的头500个粉丝还是从内部论坛内里发帖号令来的。在以后正式对外上线的头一个月里，订阅数实在也少得不幸。因为太少，内部人士都不记得详细的数据了。

招行通过微信供应的最有效的服从，就是用公家号绑定用户信誉卡，然后推送刷卡动静，替代短信，别的还能够操纵微信公家号为本身节流动静本钱，节俭柜面资本。对用户来讲，在手机上利用起来也挺便利，一举两得。魏轲也但愿操纵起微信这个新平台。不过，当时候，顺丰内部被指派研讨微信的实在只要魏轲一小我。没有经历，没有团队，只能本身去看别人是如何做的，然后渐渐摸索。1月25日，魏轲开端了他的微信之旅，起首他在内部论坛上发了个帖子，号令大师来存眷刚注册好的顺丰速运微信公家号。因为他需求500个粉丝来给公家号加V，认证以后才气申请更多服从。

顺丰微信号在用户提交了运单号以后，便能够把每一个节点窜改都发一条动静推送给用户。

在公家号内挑选“我要寄件”（第三步）

这是挺便利的一个小服从。因为顺丰本身已经在流程信息化上做得不错，快件到了哪个节点都有现成的数据。以是微信查单只要用户提一个要求，顿时就能把统统的节点信息推送给客户。

但究竟上并不是那么回事，客户会感觉太烦了。大部分人寄完快递以后，并不需求顺丰不时候刻推送那么多动静。让用户晓得到目标地了，可签收了实在便能够了。少量但愿体味每一步窜改的用户，实在能够让他们主动点击查询。而这实在也反应了微信方面对于企业办事号的希冀：甚么是办事？需求你的时候招之即来，不需求的时候挥之即去。对顺丰来讲，用户实在并不需求顺丰不时候刻奉告他快递的状况，当用户发了快递，或者主动拿单号上来查快递的时候，再向用户推送动静。