达到巴黎后，杨丰紧接着去插手了空客第二款客机的托付典礼，因为欧洲多数为中长途航路，在各大股东分歧要求下，杨丰又命令开辟了一款三发的中长途客机，调用了a320的编号，也就是本来汗青上的波音727。

究竟上在杨丰看来，五大列强还是有点少了，最好整上十个八个的，如许的天下才算出色。

“元首中间，这就是我们的核潜艇。”

而a320很明显也将复制它大哥的光辉，到目前为止，这款载客超越一百五十人的中长途客机，已经收到了欧洲各国总计超越两百架的订单，除此以外另有大明帝国航空的五十架，米国几家航空公司也订购了五十架。

这时候米国的波音707也已经筹办托付，不过因为利用涡喷发动机形成油耗高，并且航程也不如空客a310，欧洲各大航空公司没有一架订单，就连米国的一些航空公司也都已经订购了a310，固然不成能卖不出去，只是在空客a310的暗影下也不会有太大的前程了。

在巴黎郊野一座清幽的庄园里，卖力核潜艇项目标大明工程师，指着他们面前一个两米多长的潜艇模型对杨丰说道。

当然通过这类特别合作，大明空军也获益匪浅。

这是明英法三国合作的核潜艇，目前设想事情已经完成，统统图纸一式三份，各自拿归去建培养行，至于制作过程中呈现甚么题目，那么各自能处理的各自处理，不能处理的能够向其他两国咨询共同处理，而潜艇的用钢由大明顺天特钢供应，毕竟米国人都买这家的钢板来造核潜艇，英法当然也没有别的挑选。

不但如此，轰隆一型空空导弹的出产受权，也被杨丰别离出售给了不列颠和高卢，这东西已经没有甚么奥秘性，米国人的响尾蛇也一样已经退役，只不过机能赶不上轰隆罢了，当然英法固然获得了出产受权，但因为电子技术上的差异，一些关头性的零部件还是必须得从大明采购。

这款客机正在成为全部欧洲的高傲，本来估计中，就算加上大明也就三百架订单，但实际上已经到手的订单就靠近了四百架，得益于油价持续降落，再加上欧洲逐步复苏，乘坐喷气式飞机超越大西洋或者前去亚洲已经成为潮流，空客公司目前的估计这款客机一向出产到六五年都没题目。

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下一步该鬼怪加麻雀了。

怀着一丝难过，杨元首登上了分开伦敦的专机前去巴黎，在他身后的机场上，是十几架不列颠航空的空客a310专机，大队身穿明军礼服的年青小伙子正在列队登机，胸前很多还佩带着不列颠当局授予的勋章。

也不晓得切.格瓦拉能不能担负此重担，在南美也就只要他了。