第二天一大早，马克思兄弟各自驾驶一辆越野车先行解缆了，洪涛、王健和潘则在中午再次来到汉堡火车站，他们将在这里登上ice高速列车，2个多小时以后便能够呈现在法兰克福火车站，同马克思兄弟汇合。

别的一等车厢还供应各种烟酒饮料和食品，并且能够让办事员送到坐位旁，根基报酬参照飞机甲等舱。不过这可不是飞机，两边都是差未几落地的大玻璃窗，把座椅放倒，半躺在上面，一边听音乐，一边赏识铁路两边的风景，可比坐飞机津润多了。

“切，简朴！不过干吗非一等车厢啊？就2个小时，拼集拼集就到了。”洪涛对于本身的才气很有信心，不过对于一等车厢这个词很敏感，不管甚么玩意，一分等次，肯订代价就不一样，一等车厢就意味着一等代价，此次是洪涛公费出国，没有老板帮助，花本身钱普通都比较能算计。

普通这些连锁店都要求客户在租车的时候出示信誉卡，至于还车的时候你爱用甚么体例结账都成。如果你没有信誉卡，那就费事了，没有信誉卡在欧洲意味着你这小我没有信誉，有的处所租车店会收你一大笔押金。大部分租车店连押金都不收你的，底子就不租给没信誉卡的人，人家不肯意和没信誉的人做买卖。

除了自驾游以外，还能够挑选大巴车，德国的大巴线路和铁路一样，并且更加四通八达。

不过如果是短期驾驶的话，比如说像去欧洲旅游，中国驾照根基上能够在欧洲各国利用，只不过有一个前提：就是你需求一个具有国际认证翻译资格的机构或者职员来给你的中国驾照做一个翻译文本。然后再加上翻译职员或者翻译机构的署名盖印，便能够在绝大部分欧洲国度的公路上开车了，本地差人也会承认这类驾照。

公路实在也不差，从汉堡一向向南，操纵遍及德国的高速公路网，路子汉诺威、卡塞尔、法兰克福、曼海姆、卡尔斯鲁厄就能中转斯特拉斯堡。固然开车要比坐火车辛苦一点，但是开车能够沿途趁便旅游一下路子的德国和法国都会，比拟火车观光更自在。

当然了，最舒畅、最快速、最简朴的观光体例就是坐飞机，欧洲大部分都会都有机场，也都有很多航班也可挑选，不过就是托运大量的东西比较慢一点，合适商务观光，不太合适像洪涛他们如许搬场一样的观光。

这里吐槽一句，英国真是欧洲的搅屎棍，它几近在各各方面都和欧洲大陆不一样。作者以为欧洲如果真想完成一体化，必必要把英国从欧洲肃撤除，不然很难胜利。