以是，小镇与美国的富人社区一样，只会越来越标致，环境越来越好，黉舍越来越名校。

“小镇”团体开辟与防川特区的开辟一样，开辟荒地的通病是免不了的，那就是人气不至，就会变成个冷冷僻清的“鬼城”。

要么都是穷逼，要么大师一起装逼，这两个演变趋势，巴士旅店公司都是接管的。

阿谁不管，归正都卖出去了。

地价凹凸还在其次，阿谁是相对值，地产开辟项目运作看的是杠杆，项目团体看的是周期投资收益比，与地价实际是无关的。

除了不敢与上外洋滩那号摩天大楼扎堆，夜晚灯光一打，风景更灿艳的地界比，或是一推窗就能瞥见门楼的特别地段比。

这是必然会产生的。

特别是在项目周期上，CBD是一次建成，一次出售，一次受益，一个项目就是一期。

只不过跟着地价狂飙，香蜜湖那号的地产项目就做不了了，本钱高的会接受不了。

小镇团体开辟项目，在旗下具有贸易地产，连锁旅店业，组合房屋，活动房屋，巴士组合旅店，房车露营旅游收集，运营着物业办理，家政与市政办事，车贷房贷等存款保险停业，兼发行地产债券的巴士旅店公司来讲，只是普通停业。

多数会内的房建市场实际已经饱和了，正如荣克想在鸟城拍个成块的产业用地，都找不到一样。

都会中剩下的地，又小又零散，伶仃推个旧楼盖个新楼能够，但帝国财团讲究的是体系运作，没有关联互补的余地，盖个旅店公寓没题目，团体开辟类的项目扑腾不开。

荣克看的又都是各部分汇总以后的择要，或许是被摘了的原因，他对这一项目目前的进度与环境，不见得有闻哥晓得的多。

在帝国财团为前缀的语境中，这类停业更是子类别中的小项了，各个子公司子体系中，近似如许的项目多的是。

小我是不可的。

巴士旅店公司在北美就是先“集资”再团体开辟，但在海内就只能先“开辟”再团体出售。

其他，大多贸易地产开辟项目，单论环境与配套设施一项，是绝对比不了巴士旅店团体开辟的小镇的。

不但是地盘题目，也贫乏自主建城的权力，擅自建房都违法，更别说本身建城了，只要都会自行扩大的份。

再然后，把房租出去。

这是耐久的，永久的，且会跟着环境的变好而水涨船高的。

60亿在北上广深就是盖栋楼的事，但在荒郊田野，建个风景名镇的同时，还能挖个斑斓的西湖出来。

过了阿谁阶段，就又要进入美国式的锈铁期间了，都会反而会发锈，萎缩。